Kenteken check 6-XXG-87

APK geldig tot jan 2027 - 6 eigenaars - 239.946 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-935632
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
6-XXG-87
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 e-HDi 115
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-XXG-87: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Peugeot 508 e-HDi 115 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 508 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-XXG-87

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Peugeot 508 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-XXG-87

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 508 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-XXG-87

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 508 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-XXG-87

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 508 e-HDi 115 (2014) – Kenteken 6-XXG-87

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.090
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
303 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
9H05
Vergelijkbare kentekens
91 voertuigen
Keren opgezocht
454 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 508 e-HDi 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6 e-HDi dieselmotor met microhybride systeem
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met goede afwerking
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties (84 kW) en brandstofverbruik
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2014

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand mechatronica problemen ontwikkelen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn voor een diesel
  • Beperkte dynamiek vergeleken met grotere motoren of benzinevarianten

Uitgebreide analyse

Kenteken 6-XXG-87 is een witte Peugeot 508 uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 e-HDi Blue Lease Executive uit 2014, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.290.

De motorcode van de 1560cc 1.6 e-HDi dieselmotor in deze Peugeot 508 is doorgaans de DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 84 kW (115 pk). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot dankzij het e-HDi microhybride systeem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo-problemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing van het onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak een torque converter type. Deze transmissie werkt soepel en past goed bij het karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals injectoren of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 e-HDi Blue Lease Executive met kenteken 6-XXG-87 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let extra op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het relatief lage verbruik en comfortabele automaat is dit model geschikt voor zakelijke rijders en gezinnen die een betrouwbare middenklasse diesel zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze witte Peugeot 508 met kenteken 6-XXG-87 uit 2014 is een comfortabele en zuinige middenklasse sedan met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Het model combineert een stijlvol uiterlijk met praktische rijeigenschappen en een acceptabel onderhoudsniveau.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Led verlichting €1140
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Navigatie €1300
eCall Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2025
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,510 km geregistreerd

XXX,510 km
INFO
16 februari 2018
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2014
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

11 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

7 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

3 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

23 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Voertuigfoto's

Peugeot 508 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 1
Peugeot 508 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 2
Peugeot 508 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 3
Peugeot 508 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 4
Peugeot 508 e-HDi 115 2014 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H05
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 520 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 197 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 508 e-HDi 115 (6-XXG-87)

Wat is de APK status van 6-XXG-87?

De APK van 6-XXG-87 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-XXG-87 een import auto?

Nee, 6-XXG-87 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 6-XXG-87 gehad?

6-XXG-87 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Peugeot 508 uit 2014?

De motorcode is meestal DV6C, een 1.6-liter 4-cilinder common rail turbodiesel met 84 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijten, wat tot dure reparaties kan leiden. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 508 1.6 e-HDi automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Pufgeluiden, rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.

Matig risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 508 e-HDi 115 in Nederland

Auto Nummerplaat