Kenteken check 6-ZBR-34

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 144.987 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-137685
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
6-ZBR-34
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
308 SW PureTech 130
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 6-ZBR-34: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 6-ZBR-34

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 6-ZBR-34

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 6-ZBR-34

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 6-ZBR-34

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot 308 SW PureTech 130 (2014) – Kenteken 6-ZBR-34

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.155
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
350 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN05
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
71 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en zuinige 1.2 e-THP turbomotor met 96 pk.
  • Ruime en praktische combi (SW) uitvoering, geschikt voor gezin en bagage.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfort in het klein-midden segment.
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2014.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en efficiëntie.

Nadelen

  • Bekende problemen met timing ketting die vroegtijdig kan slijten.
  • Mogelijke turbo falen met kostbare reparaties tot gevolg.
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, wat extra onderhoud vereist.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral koppeling.
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,0-6,5 l/100 km.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 6-ZBR-34 is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €26.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 1.2 e-THP motor in deze Peugeot 308 SW is een 3-cilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 1199cc. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen met de timing ketting (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten of speling kan vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige motoren. Deze problemen zijn matig tot ernstig van aard en vragen om aandacht bij aankoop en onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 308 SW 1.2 e-THP is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Allure met kenteken 6-ZBR-34 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen of controleren van de timing ketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken 6-ZBR-34 uit 2014 is een praktische en relatief zuinige combi met een compacte 1.2 e-THP motor. Hoewel de auto veel voordelen biedt qua ruimte en rijcomfort, zijn er aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo die potentiële kopers niet mogen negeren. Goed onderhoud en een grondige inspectie zijn essentieel voor een betrouwbare aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €350
Metallic lak €510

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 mei 2025
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,912 km geregistreerd

XXX,912 km
INFO
5 september 2020
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 maart 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 1
mei 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 2
mei 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 3
mei 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 4
mei 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 5
mei 2025
Peugeot 308 SW PureTech 130 2014 – Afbeelding 6
maart 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN05
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 605 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Maximumsnelheid 199 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 308 SW PureTech 130 (6-ZBR-34)

Wat is de APK status van 6-ZBR-34?

De APK van 6-ZBR-34 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 6-ZBR-34 een import auto?

Ja, 6-ZBR-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 6-ZBR-34 gehad?

6-ZBR-34 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-THP motor in de Peugeot 308 SW uit 2014?

De motorcode is meestal EP3, onderdeel van de PureTech motorenfamilie van PSA/Stellantis.

Hoe betrouwbaar is de timing ketting van deze motor?

De timing ketting kan vroegtijdig slijten vanaf circa 80.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 96 pk benzine Peugeot 308 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan vroegtijdig speling krijgen of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe/zwartige rook, fluitend geluid bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of oliekeerringen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW PureTech 130 exemplaren

Model Kenteken