Kenteken check 6-ZDG-51
APK verlopen - 9+ eigenaars - 146.345 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 6ZDG51
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 6-ZDG-51
Waardebehoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 6-ZDG-51
Onderhoud MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 6-ZDG-51
Veiligheid MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 6-ZDG-51
Prestaties MINI Countryman Cooper S (2012) – Kenteken 6-ZDG-51
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Countryman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 135 pk turbomotor (N18) met goede prestaties
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en praktische SUV met Mini-typische styling
- Goede standaarduitrusting met Pepper-pakket
- Redelijk waardebehoud voor een compacte SUV
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Bekende interne olielekkages bij sommige motoren
- Mogelijke elektronische storingen zoals in airco en ramen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-ZDG-51 is een zwarte Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Pepper uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze SUV uit 2010 combineert sportieve prestaties met praktische ALL4 vierwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €44.460.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman is de N18-motorcode, een 4-cilinder turbomotor die bekend staat om zijn levendige prestaties maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die vroegtijdig kan slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat in deze Mini Countryman is een 6-traps automatische transmissie die soms problemen geeft met schakelvertragingen, schokkerig schakelen of het niet goed oppakken van versnellingen. Dit kan wijzen op versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan door transmissie- of motorreparaties.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 Cooper S ALL4 Pepper uit 2010 met kenteken 6-ZDG-51 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en storingscodes. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mini Mini Countryman met kenteken 6-ZDG-51 uit 2012 is een sportieve en praktische SUV met een krachtige 1598cc motor en ALL4 vierwielaandrijving. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten heeft zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt hij veel rijplezier en comfort mits goed onderhouden. Voor Nederlandse kopers is het een interessante keuze met een redelijke marktwaarde en typische onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,729 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 34
APK keuring details: 09
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Countryman Cooper S (6-ZDG-51)
Wat is de APK status van 6-ZDG-51?
De APK van 6-ZDG-51 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZDG-51 een import auto?
Ja, 6-ZDG-51 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZDG-51 gehad?
6-ZDG-51 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Countryman?
De motorcode is N18, een 4-cilinder turbomotor die 135 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, de timing chain kan vroegtijdig slijten en moet tijdig worden gecontroleerd om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, regelmatig vloeistof verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingrammelen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen, vertraging vertonen of tijdelijk uitvallen door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraagde versnelling, transmissielampje.
Interne olielekkages
Sommige motoren vertonen interne olielekkages die moeilijk te detecteren zijn en kunnen leiden tot kortsluiting in de ECU.
Herkenningspunten:
Oliegeur, motorstoringen, elektrische storingen.
Elektronische storingen (airco, ramen)
Plotseling uitvallen van airco, radio en elektrische ramen door spanningsproblemen of defecte alternator.
Herkenningspunten:
Uitvallende airco, radio, ramen, waarschuwingslampjes.
Turbo slijtage (minder frequent)
De turbo kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper S exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
