Kenteken check 6-ZDP-36
APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 182.085 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 6ZDP36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper D (2015) – Kenteken 6-ZDP-36
Waardebehoud MINI Paceman Cooper D (2015) – Kenteken 6-ZDP-36
Onderhoud MINI Paceman Cooper D (2015) – Kenteken 6-ZDP-36
Veiligheid MINI Paceman Cooper D (2015) – Kenteken 6-ZDP-36
Prestaties MINI Paceman Cooper D (2015) – Kenteken 6-ZDP-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman Cooper D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1385 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en sportieve Mini-SUV met unieke styling
- Zuinig en koppelrijk 1.6L dieselmotor (N47)
- Directe en plezierige rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 82 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime bagageruimte voor segment, met neerklapbare achterbank
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij motorproblemen
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten vergeleken met benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-ZDP-36 is een blauwe Mini Mini Paceman 1.6 Cooper D Knockout Edition uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze Mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief karakter en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Mini Paceman is onderdeel van de BMW N47 motorfamilie, bekend onder motorcode N47D16T. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn koppelrijke prestaties bij lage toeren, wat ideaal is voor stads- en snelwegritten. De N47 motor heeft echter een reputatie voor bepaalde mechanische problemen, zoals kettingslijtage en turbo-issues, waar we later op ingaan.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Paceman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Mini Paceman wordt geprezen vanwege zijn directe stuurrespons en compacte formaat, wat het rijden in stedelijke gebieden en bochtige wegen aangenaam maakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of kettingproblemen, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper D Knockout Edition met kenteken 6-ZDP-36 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Door het relatief beperkte aanbod van deze specifieke uitvoering kan de marktwaarde stabiel zijn, maar let op eventuele verborgen gebreken die de prijs kunnen drukken.
Deze blauwe Mini Mini Paceman met kenteken 6-ZDP-36 uit 2015 is een compacte, sportieve diesel-SUV met een karakteristieke uitstraling en een motor die zowel zuinig als krachtig is. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,925 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Paceman Cooper D (6-ZDP-36)
Wat is de APK status van 6-ZDP-36?
De APK van 6-ZDP-36 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 6-ZDP-36 een import auto?
Nee, 6-ZDP-36 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZDP-36 gehad?
6-ZDP-36 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de Mini Paceman?
De motorcode is N47D16T, onderdeel van de BMW N47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere motorreparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en breuk
De distributieketting van de N47 dieselmotor kan voortijdig slijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Paceman Cooper D exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
