Kenteken check 7-SKX-80
APK geldig tot aug 2026 - 16 eigenaars - 127.537 km (peildatum apr 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 7SKX80
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Paceman Cooper D (2013) – Kenteken 7-SKX-80
Waardebehoud MINI Paceman Cooper D (2013) – Kenteken 7-SKX-80
Onderhoud MINI Paceman Cooper D (2013) – Kenteken 7-SKX-80
Veiligheid MINI Paceman Cooper D (2013) – Kenteken 7-SKX-80
Prestaties MINI Paceman Cooper D (2013) – Kenteken 7-SKX-80
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Paceman Cooper D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1375 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en sportieve Mini-SUV met karakter
- Zuinig en krachtig 1.6-liter dieselmotor (82 pk)
- Handgeschakelde 6-bak voor direct rijgevoel
- Goede wegligging en stuurprecisie
- Redelijk ruim interieur en praktische bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
- Stugge vering kan rijcomfort verminderen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-SKX-80 is een zwarte Mini Mini Paceman 1.6 Cooper D Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-SUV uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €33.385 en staat bekend om zijn compacte sportieve karakter gecombineerd met praktische SUV-eigenschappen.
De motor van deze Mini Paceman is een 1.6-liter (1598cc) inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode N47D16 (BMW/Mini dieselmotor). Deze levert ongeveer 82 pk (60 kW) en 199 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Paceman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling is aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de auto, met een directe en precieze schakeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,7-4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 Cooper D Chili met kenteken 7-SKX-80 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportieve diesel-SUV zoeken met karakter.
Deze zwarte Mini Mini Paceman met kenteken 7-SKX-80 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve compacte SUV met een efficiënte 1.6-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij een goede rijervaring en redelijk waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier met deze Mini.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,345 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,275 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,274 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,802 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,975 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,725 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 15
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 55
Foto's
+3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman Cooper D (7-SKX-80)
Wat is de APK status van 7-SKX-80?
De APK van 7-SKX-80 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SKX-80 een import auto?
Nee, 7-SKX-80 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SKX-80 gehad?
7-SKX-80 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper D dieselmotor?
De motorcode is N47D16, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Vervanging rond 150.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Paceman 1.6 Cooper D uit 2013?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken als niet tijdig bijgevuld wordt.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare MINI Paceman Cooper D kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
