Kenteken check 6-ZPS-56
APK verlopen - 3+ eigenaars - 328.754 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 6ZPS56
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 6-ZPS-56
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 6-ZPS-56
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 6-ZPS-56
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 6-ZPS-56
Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 6-ZPS-56
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 TDCI dieselmotor met laag brandstofverbruik (ca. 5 l/100 km)
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte (tot 1525 liter)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsbeoordelingen (Euro NCAP best in class)
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting voor 66 pk diesel
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (ernstig probleem)
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Soms verhoogd olieverbruik door motor- of turboproblemen
- Schakelbak kan bij hoge kilometerstand synchronisatieringen slijten
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen aan onderstel en wielkasten
Volledige analyse
Kenteken 6-ZPS-56 is een blauwe Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Champion uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi uit 2005 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €23.900.
De 1.6 TDCI motor in deze Focus is een 1560cc Duratorq diesel, motorcode vaak HHDA of G8DA, met 66 kW (90 pk) vermogen en 215 Nm koppel. Het is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officieel gecombineerd verbruik rond 4,7 l/100 km (50 MPG) volgens WLTP-achtige cijfers, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][4][7]. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange, Motor). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage (orange, Motor). Verder is er soms verhoogd olieverbruik gemeld, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of turbo-olielekkage (yellow, Motor).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties aan versnellingsbak zijn relatief kostbaar indien nodig.
De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat de onderhoudskosten redelijk beheersbaar houdt.
De Ford Focus Wagon 1.6 TDCI Champion uit 2005 met kenteken 6-ZPS-56 is een praktische en zuinige combi, geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 6-ZPS-56 uit 2006 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een 1560cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze voor wie een praktische en betaalbare auto zoekt met lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 58
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 07
APK keuring details: 27
Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (6-ZPS-56)
Wat is de APK status van 6-ZPS-56?
De APK van 6-ZPS-56 is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-ZPS-56 een import auto?
Ja, 6-ZPS-56 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 6-ZPS-56 gehad?
6-ZPS-56 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCI dieselmotor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal HHDA of G8DA, een 1.6-liter Duratorq common-rail turbodiesel met 90 pk.
Hoeveel vermogen levert deze 1.6 TDCI motor?
De motor levert 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm en 215 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik en wat is realistisch in de praktijk?
Het officiële gecombineerd verbruik is circa 4,7 l/100 km (50 MPG), in de praktijk ligt dit rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten en wegenbelasting?
Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €600-€900, wegenbelasting voor 66 pk diesel is circa €300-€400 per kwartaal.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCI uit 2005?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €4000, met waardebehoud afhankelijk van onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
