Kenteken check 60-JG-KH
APK verlopen - 7+ eigenaars - 750.010 km (peildatum jun 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60JGKH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 135 (2002) – Kenteken 60-JG-KH
Waardebehoud Citroen C5 HDi 135 (2002) – Kenteken 60-JG-KH
Onderhoud Citroen C5 HDi 135 (2002) – Kenteken 60-JG-KH
Veiligheid Citroen C5 HDi 135 (2002) – Kenteken 60-JG-KH
Prestaties Citroen C5 HDi 135 (2002) – Kenteken 60-JG-KH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 HDi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1539 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor gezinnen en lange ritten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 HDi dieselmotor met 109 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Luxe Ligne Prestige uitvoering met extra comfort en uitrusting
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten voor een dieselcombi
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden of slippen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Relatief hoge wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere dieselmotoren
Volledige analyse
Kenteken 60-JG-KH is een zwarte Citroen C5 Break uit 2002 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Ligne Prestige uitvoering uit 2001, was destijds een middenklasse combi met een nieuwprijs van €31.315 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De motor in deze Citroen C5 Break is de 2.0 HDi diesel met motorcode DW10, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 80 kW (109 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of verslijten. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en injectoren zijn cruciaal.
De automaat in deze C5 Break is een klassieke automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het automatische transmissie-onderhoud goed is bijgehouden.
De wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 19 tot 1 op 20 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Break 2.0 HDI Ligne Prestige uit 2001 met kenteken 60-JG-KH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op distributiekettingvervanging en automaatservice. Let op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele dieselcombi zoeken met een beperkt budget, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Citroen C5 Break met kenteken 60-JG-KH uit 2002 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel waar voor zijn geld. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen en de auto in goede conditie te houden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Deur kan niet normaal geopend worden, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Deur kan niet normaal geopend worden, Verplicht licht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C5 HDi 135 (60-JG-KH)
Wat is de APK status van 60-JG-KH?
De APK van 60-JG-KH is verlopen op 24-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-JG-KH een import auto?
Nee, 60-JG-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-JG-KH gehad?
60-JG-KH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi motor in deze Citroen C5 Break?
De motorcode is DW10, een 1997cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 80 kW (109 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5 Break?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen. Regelmatig olie verversen is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 HDi diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van ongeveer 1 op 19 tot 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Break 2.0 HDi uit 2001?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
