Kenteken check 60-KTS-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 86.718 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 60KTS4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (2010) – Kenteken 60-KTS-4
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (2010) – Kenteken 60-KTS-4
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (2010) – Kenteken 60-KTS-4
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (2010) – Kenteken 60-KTS-4
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (2010) – Kenteken 60-KTS-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Grand Modus 1.2 16V 80 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte.
- Relatief zuinige 1.2-liter 16V benzinemotor met 55 pk.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel.
- Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (5 sterren Euro NCAP).
- Flexibele achterbank met schuif- en neerklapfunctie voor extra laadruimte.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Motorvermogen is beperkt, wat merkbaar is bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motoropties en geen turbo in deze variant, minder dynamisch dan sommige concurrenten.
- Interieur en afwerking voelen wat eenvoudig aan vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 60-KTS-4 is een zwarte Renault Grand Modus 1.2-16V Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-MPV uit 2008 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor stads- en gezinsgebruik.
De 1149cc motor in deze Renault Grand Modus is de D4F-motorcode, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij verwaarlozing kan het verhoogd zijn.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke viertraps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.2-16V Expression met automaat en kenteken 60-KTS-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst en of er geen schokkerig schakelen is. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuringen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Grand Modus met kenteken 60-KTS-4 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1.2-liter motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, ruimte en lage kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 24
APK keuring details: 31
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
Veiligheidsgordel werkt niet goed
APK keuring details: Veiligheidsgordel werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V 80 (60-KTS-4)
Wat is de APK status van 60-KTS-4?
De APK van 60-KTS-4 is verlopen op 08-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-KTS-4 een import auto?
Nee, 60-KTS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-KTS-4 gehad?
60-KTS-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Grand Modus 2008?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.2-16V motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatig schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorschade bij te laag oliepeil.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de lambdasonde of luchtmassameter defect raken, wat leidt tot motorstoringen of verhoogd verbruik.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, verminderde prestaties.
Versleten remmen en ophanging
Na jaren intensief gebruik kunnen remmen en ophanging slijten, wat invloed heeft op rijveiligheid en comfort.
Symptomen:
Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Grand Modus 1.2 16V 80 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
