Kenteken check 60-KVL-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 299.597 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 60KVL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2004) – Kenteken 60-KVL-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2004) – Kenteken 60-KVL-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2004) – Kenteken 60-KVL-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2004) – Kenteken 60-KVL-1
Prestaties Mercedes-Benz E 320 T-model (2004) – Kenteken 60-KVL-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1870 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele combi met veel laadruimte (max. 82,6 cu.ft.)
- Betrouwbare 3.2 V6 motor met goede prestaties (165 pk)
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Luxe Avantgarde-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Degelijke 5-traps automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 8-9)
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een vergelijkbare middenklasser
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
- Elektronische storingen en SBC remsysteem kunnen problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-KVL-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde 4-Matic uit 2004 met een 3199cc V6 benzinemotor die 165 pk levert. Dit model uit 2003 staat bekend om zijn luxe, ruime interieur en vierwielaandrijving, ideaal voor Nederlandse wegen en wisselende weersomstandigheden.
De 3.2-liter V6 motor (motorcode M112 E32) levert 165 pk (221 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 315 Nm koppel. Deze motor is een SOHC 18-kleppen V6, betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze benzinemotor (turbo-problemen zijn dus niet van toepassing).
De automaat is een 5-traps automatische transmissie (5G-Tronic), gekoppeld aan de 4-Matic vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze generatie (ongeveer 1 op 10). Wegenbelasting voor 165 pk benzinemotoren in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Voor kopers met kenteken 60-KVL-1 en bouwjaar 2004 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingspanner, automaat en algemene slijtage. De 4-Matic biedt extra grip en veiligheid, wat een pluspunt is. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer elektronica en vering. De marktwaarde van deze E-klasse Combi ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 60-KVL-1 uit 2004 is een ruime, comfortabele en technisch solide auto met een krachtige 3.2 V6 en 4-Matic aandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto veel waar voor zijn geld in het segment van grote middenklasse combi's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 50
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 320 T-model (60-KVL-1)
Wat is de APK status van 60-KVL-1?
De APK van 60-KVL-1 is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-KVL-1 een import auto?
Ja, 60-KVL-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 60-KVL-1 gehad?
60-KVL-1 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter V6 benzinemotor in deze E-klasse?
De motorcode is M112 E32, een SOHC 18-kleppen V6 motor met 3199cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de 5-traps automaat in deze Mercedes-Benz?
De 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 1 op 9, wat iets hoger is dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze E-klasse Combi uit 2003?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain gaat rammelen en in het ergste geval kan de ketting springen, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen krijgen met schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Elektronische storingen en SBC remsysteem
Het Sensotronic Brake Control (SBC) systeem kan storingen vertonen, wat remproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampje remsysteem, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1870 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 320 T-model modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
