Kenteken check NP-504-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 149.222 km (peildatum aug 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken NP504N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2002) – Kenteken NP-504-N
Waardebehoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2002) – Kenteken NP-504-N
Onderhoud Mercedes-Benz E 320 T-model (2002) – Kenteken NP-504-N
Veiligheid Mercedes-Benz E 320 T-model (2002) – Kenteken NP-504-N
Prestaties Mercedes-Benz E 320 T-model (2002) – Kenteken NP-504-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 320 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en luxe Combi uitvoering met veel praktische ruimte.
- Degelijke en krachtige 3.2-liter V6 motor (M112) met 165 pk.
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
- Comfortabele automatische 5-traps transmissie.
- Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en model.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Oudere elektronica en mogelijke roestproblemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NP-504-N is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde Select 4-Matic uit 2002 met een 3199cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1999 staat bekend om zijn luxe, ruime interieur en krachtige motor, met een nieuwprijs van circa €79.829.
De 3199cc V6-motor van deze E-klasse Combi draagt de motorcode M112, een bekende Mercedes-Benz motor uit de late jaren '90. Deze motor levert ongeveer 165 pk (121 kW) en 315 Nm koppel. De M112-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), olieverbruik en injectoren die na verloop van tijd kunnen verslijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1000 per grote beurt of reparatie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 10. Wegenbelasting voor een 165 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde Select 4-Matic uit 1999 met kenteken NP-504-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de injectoren. De 4-Matic vierwielaandrijving biedt extra grip, wat een pluspunt is in natte of winterse omstandigheden. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken NP-504-N uit 2002 is een robuuste en comfortabele auto met een krachtige 3199cc motor en betrouwbare 4-Matic aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en luxe, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Foto's
+22
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 320 T-model (NP-504-N)
Wat is de APK status van NP-504-N?
De APK van NP-504-N is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-504-N een import auto?
Ja, NP-504-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-504-N gehad?
NP-504-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 liter motor in deze E-klasse?
De motorcode is M112, een 3.2-liter V6 benzinemotor die 165 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de 4-Matic aandrijving betrouwbaar?
Ja, de 4-Matic vierwielaandrijving is over het algemeen betrouwbaar en biedt extra grip, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot tikgeluiden en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De M112 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere modellen kunnen roest vertonen, vooral bij wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 320 T-model exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
