Kenteken check 60-SBH-2

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 155.367 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-841523
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
60-SBH-2
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Coupé-Cabriolet 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-SBH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 60-SBH-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 60-SBH-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 60-SBH-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 60-SBH-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (2011) – Kenteken 60-SBH-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 26.195
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
143 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
SHDA
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Aantal keren bekeken
237 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Stijlvol, uniek design met volledig elektrisch inklapbaar hardtopdak
  • Betrouwbare, onderhoudsarme 1.6 Duratec motor met distributieketting
  • Comfortabele zitplaatsen en ruime binnenruimte voor een cabriolet[4]
  • Goede standaarduitrusting (o.a. climate control, cruise control, 6-cd wisselaar)[3]
  • Redelijk zuinig verbruik voor een cabriolet uit deze klasse[1]
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud vergeleken met Duitse concurrenten

Aandachtspunten

  • Matig waardebehoud door leeftijd en beperkte vraag
  • Hoge wegenbelasting voor het vermogen (74 pk)
  • Beperkte bagageruimte met dak open
  • Langere carrosserie en grote draaicirkel maken parkeren lastig[4]
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en specialistische kennis
  • Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral rond de dakmechaniek

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-SBH-2 is een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet uit 2011 met een 1596cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze cabrioletvariant, ooit nieuw geprijsd rond €27.995, combineert een stijlvol design met praktische eigenschappen. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper, van technische specificaties tot onderhoudskosten en veelvoorkomende problemen.

De 1.6 Duratec 16V benzinemotor (motorcode: Sigma, ook wel bekend als Zetec-SE) levert 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm en 150 Nm koppel bij 4.000 tpm[1][5][6]. Deze motor is bekend onder de interne aanduiding ‘Duratec 1.6 100 PS’ en voldoet aan Euro 4 emissienormen. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Turbo’s en directe injectie ontbreken bij deze motor; het is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor met multipoint-injectie[1]. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. Injectorproblemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij langdurig stilstaan of gebruik van slechte brandstof.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsarm. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. De koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat resulteert in ‘slippen’ of zwaar trappen. Reparatiekosten vallen mee in vergelijking met automatische transmissies. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring, ook met open dak[4].

Het praktijkverbruik van de 1.6 16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 16 (6,3 l/100km) op de snelweg. De gecombineerde WLTP-waarde is niet beschikbaar voor deze generatie, maar de oude NEDC-cijfers geven 1 op 15,2 (6,6 l/100km) aan[1]. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schommelen tussen €200 en €400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound uit 2011 met kenteken 60-SBH-2 ligt in 2025 tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het beperkte aanbod van onderdelen en kennis. Toch zijn ze populair bij liefhebbers van betaalbare cabrio’s.

Deze zwarte Ford Focus Coupé-Cabriolet met kenteken 60-SBH-2 uit 2011 is een stijlvolle en betaalbare open auto met een betrouwbare, onderhoudsarme techniek. De 1.6 motor en handgeschakelde bak zijn eenvoudig, maar vragen wel periodiek onderhoud. Het verbruik is acceptabel, de wegenbelasting relatief hoog voor het vermogen. Koopadvies: laat altijd de distributieketting en koppeling controleren bij aankoop en vraag naar het onderhoudsboekje.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen

10 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

20 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

26 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

22 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

14 juli 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 1
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 2
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 3
Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code SHDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 150 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,6 s
Topsnelheid 182 km/u
Gemiddeld verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 (60-SBH-2)

Wat is de APK status van 60-SBH-2?

De APK van 60-SBH-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 60-SBH-2 een import auto?

Nee, 60-SBH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-SBH-2 gehad?

60-SBH-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 Cool & Sound?

Deze variant heeft 100 pk (74 kW) bij 6.000 tpm[1][5][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 16 op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 1 op 15,2 (6,6 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 74 pk?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Distributiekettinggeruis bij hoge kilometerstanden en olieverbruik bij slijtage komen voor. Turbo’s en directe injectie ontbreken, dus daaraan gerelateerde problemen zijn er niet[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Jaarlijkse onderhoudskosten liggen tussen €200 en €400 voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, koppeling) kunnen oplopen tot €800-€1.200.

Hoeveel bagageruimte is er met het dak open?

Met het dak open is de bagageruimte beperkt tot circa 150 liter. Met dak dicht is dit aanzienlijk meer.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting geruis/slijtage

Ketting kan gaan ‘ratelen’ bij hoge kilometerstanden of bij olieveroudering

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan gaan slippen of zwaar worden

Herkenningspunten:

Toerental loopt op zonder snelheidstoename, zwaar trappen

Urgent
Elektronica

Elektrische problemen dakmechaniek

Storingen in de bediening of vastlopen van het hardtopdak

Herkenningspunten:

Dak opent/sluit niet (volledig), foutmeldingen op dashboard

Belangrijk
Chassis

Roestvorming carrosserie

Roestplekken, vooral rond de dakopening en onderzijde

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud

Minimaal
Chassis

Lekkage dak/rubbers

Waterlekkage bij regen, vooral bij oudere rubbers

Herkenningspunten:

Nat worden bij regen, condens in interieur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Coupé-Cabriolet 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie