Kenteken check 60-XD-BH
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 241.763 km (peildatum okt 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 60XDBH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2007) – Kenteken 60-XD-BH
Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2007) – Kenteken 60-XD-BH
Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2007) – Kenteken 60-XD-BH
Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2007) – Kenteken 60-XD-BH
Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2007) – Kenteken 60-XD-BH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage brandstofkosten
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Ruim interieur en bagageruimte
- Lage instapdrempel
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan variëren
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Kan last hebben van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Volledige analyse
Kenteken 60-XD-BH is een blauwe Mazda 6 Sport uit 2007 met een 1798cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €26.295.
De Mazda 6 Sport 1.8i Touring uit 2002 is uitgerust met een 1.8-liter inline-viercilinder benzine motor met een vermogen van 88 pk. De motorcode voor deze 1798cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de L8-DE of L8-VE motor, zoals gebruikt in andere Mazda modellen[4].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak voorkomen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sport 1.8i Touring is gemiddeld 34 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland is relatief laag.
De Mazda 6 Sport 1.8i Touring biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een betrouwbare auto met een lage instapdrempel, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Deze blauwe Mazda 6 Sport met kenteken 60-XD-BH uit 2007 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 37
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (60-XD-BH)
Wat is de APK status van 60-XD-BH?
De APK van 60-XD-BH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 60-XD-BH een import auto?
Nee, 60-XD-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XD-BH gehad?
60-XD-BH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Mazda 6 Sport 1.8i Touring?
De top snelheid is ongeveer 121 mph (195 km/h)[1].
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sport 1.8i Touring?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 34 mpg (8,3 liter per 100 km)[1].
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 6 Sport 1.8i Touring?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van de Mazda 6 Sport 1.8i Touring?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor een 88 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de regio en andere factoren.
Welke transmissie heeft de Mazda 6 Sport 1.8i Touring?
De auto heeft een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige modellen kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.
Koppeling en Versnellingsbak
Slijtage van de koppeling en versnellingsbak kan voorkomen.
Symptomen:
Moeilijke schakelingen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
