Kenteken check 60-XF-LD
APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.298 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 60XFLD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Matrix 1.6 (2007) – Kenteken 60-XF-LD
Waardebehoud Hyundai Matrix 1.6 (2007) – Kenteken 60-XF-LD
Onderhoud Hyundai Matrix 1.6 (2007) – Kenteken 60-XF-LD
Veiligheid Hyundai Matrix 1.6 (2007) – Kenteken 60-XF-LD
Prestaties Hyundai Matrix 1.6 (2007) – Kenteken 60-XF-LD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Matrix 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1367 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en flexibele binnenruimte voor een midi-MPV, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6-liter G4ED motor met een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk, rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Lage wegenbelasting dankzij 76 pk en lichte gewicht.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Mogelijk lichte olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Relatief eenvoudige interieurafwerking.
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km in ca. 12,5 sec).
Uitgebreide analyse
Kenteken 60-XF-LD is een blauwe Hyundai Matrix 1.6i World Cup edition uit 2007 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor die 76 pk levert. Deze midi-MPV uit 2001 biedt een praktische en ruime binnenruimte met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €17.895.
De 1.6-liter motor (1599cc) in deze Matrix heeft een DOHC 4-cilinder configuratie met een vermogen van 76 kW (103 pk) en een koppel van 141 Nm. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.6i is de G4ED, een betrouwbare benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid. De motor heeft een compressieverhouding van 10.1 en is ontworpen voor een soepel rijgedrag en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai Matrix 1.6i World Cup edition is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of bij slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto is comfortabel en wendbaar dankzij de voorwielaandrijving en het compacte formaat, wat hem geschikt maakt voor stads- en gezinsgebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij oudere exemplaren, vooral aan de distributieketting of koppeling.
Bij aankoop van een Hyundai Matrix 1.6i World Cup edition met kenteken 60-XF-LD uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olieverbruik en algemene slijtage. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde die momenteel tussen de €1.500 en €3.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Voor een betrouwbare gezinsauto met praktische ruimte is dit model een verstandige keuze, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Hyundai Matrix met kenteken 60-XF-LD uit 2007 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn ruime interieur, redelijke verbruikscijfers en lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Roestschade
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Roestschade
APK keuring details: 23
APK keuring details: 12
APK keuring details: 05
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 18
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Matrix 1.6 (60-XF-LD)
Wat is de APK status van 60-XF-LD?
De APK van 60-XF-LD is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-XF-LD een import auto?
Nee, 60-XF-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-XF-LD gehad?
60-XF-LD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i motor in de Hyundai Matrix 2001?
De motorcode is meestal G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC.
Hoeveel vermogen levert de 1.6i motor?
De motor levert 76 kW (103 pk) en 141 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van 8,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen van deze Hyundai Matrix?
Distributieketting slijtage, olieverbruik, koppeling slijtage en incidentele elektrische storingen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Tussen de €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Niet werkende deuren, knipperende lampen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
