Kenteken check 60-ZG-PH

APK verlopen - 6+ eigenaars - 290.102 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-055135
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
60-ZG-PH
Merk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Modeltype
Pajero 3.2 DI-D
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 60-ZG-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2008

Betrouwbaarheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 60-ZG-PH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 60-ZG-PH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 60-ZG-PH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 60-ZG-PH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (2008) – Kenteken 60-ZG-PH

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 38.890
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
605 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
4M41
Aantal in Nederland
54 voertuigen
Aantal keren bekeken
999 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 2330 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 656 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 725 / kwartaal
Zeeland ca. € 704 / kwartaal
Utrecht ca. € 690 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 676 / kwartaal
Gelderland ca. € 711 / kwartaal
Limburg ca. € 697 / kwartaal
Overijssel ca. € 718 / kwartaal
Flevoland ca. € 704 / kwartaal
Drenthe ca. € 725 / kwartaal
Friesland ca. € 731 / kwartaal
Groningen ca. € 738 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Robuuste en betrouwbare 4M41 3.2 DI-D motor met timing chain
  • Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en solide chassis
  • Comfortabele automatische transmissie met lange levensduur
  • Ruime en luxe Instyle-uitvoering met veel opties
  • Goede waardebehouding voor een SUV uit 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid

Aandachtspunten

  • Carbonophoping in EGR en inlaat kan prestatie verminderen
  • Injectoren kunnen na 150.000 km problemen geven
  • Transmissie kan bij slecht onderhoud schokken vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 60-ZG-PH is een zwarte Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle uit 2008 met een 3200cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €77.099, staat bekend om zijn robuustheid en offroad-capaciteiten.

De 3200cc motor in deze Pajero is de Mitsubishi 4M41, een 4-cilinder turbodiesel met 125 pk. Deze motor gebruikt een timing chain (ketting) in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is. Wel is het belangrijk om de kettingspanner periodiek te controleren, omdat deze na circa 100.000 km kan slijten. Bekende motorproblemen zijn onder meer carbonophoping in de EGR-klep en inlaat, wat leidt tot verminderde prestaties en roetuitstoot. Ook kunnen injectoren na circa 150.000 km slijten en lekkages vertonen, wat het olieverbruik kan verhogen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan falen door olieproblemen of verontreinigde brandstof. Het olieverbruik is bij goed onderhoud normaal, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De automatische transmissie van deze Pajero is een 4- of 5-traps automaat die bekend staat als betrouwbaar en duurzaam. Problemen zoals schokken, slippen of vertraagde schakeling kunnen optreden bij verouderde transmissievloeistof of slijtage van de koppelomvormer en kleppenlichaam. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de ATF (automatische transmissievloeistof) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle uit 2007 met kenteken 60-ZG-PH is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige kettingspannercontrole, injectorrevisie en transmissieonderhoud. Let op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Controleer de werking van de EGR en DPF, en vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Mitsubishi Pajero met kenteken 60-ZG-PH uit 2008 is een robuuste en capabele SUV met een betrouwbare 3.2 DI-D motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteit en dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,528 km geregistreerd

XXX,528 km
INFO
24 mei 2023
OKT 2021

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

XXX,512 km
INFO
21 oktober 2021
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,401 km geregistreerd

XXX,401 km
INFO
13 december 2018
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

10 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

15 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Slijtage remsysteem

7 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Reflector beschadigd

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2008 – Afbeelding 1
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2008 – Afbeelding 2
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2008 – Afbeelding 3
Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 2008 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-08-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 4M41
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 3200 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Draaimoment 373 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,9 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,87 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 730 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,0 s
Topsnelheid 177 km/u
Brandstofverbruik mix 10,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 280 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D (60-ZG-PH)

Wat is de APK status van 60-ZG-PH?

De APK van 60-ZG-PH is verlopen op 01-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 60-ZG-PH een import auto?

Nee, 60-ZG-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 60-ZG-PH gehad?

60-ZG-PH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3200cc dieselmotor in de Mitsubishi Pajero 2007?

De motorcode is 4M41, een 3.2 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

De timing chain zelf is duurzaam, maar de kettingspanner kan na circa 100.000 km slijten en moet dan vervangen worden om kettingschade te voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits de transmissievloeistof regelmatig wordt ververst. Problemen zoals schokken ontstaan vaak door verouderde olie of slijtage.

Wat is het praktijkverbruik van deze Pajero?

In de praktijk ligt het dieselverbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Carbonophoping in EGR en inlaat

Opbouw van roet en koolstofafzettingen in de EGR-klep en inlaatspruitstuk vermindert motorprestaties en verhoogt rookuitstoot.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogde rookontwikkeling.

Urgent
Motor

Versleten injectoren

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na circa 100.000 km verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk kettingschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Versleten koppelomvormer of kleppenlichaam kan schokken en vertraagde schakeling veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.

Minimaal
Chassis

Roestvorming wielkasten en onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren en in vochtige klimaten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade en corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2330 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D modellen

Voertuig Registratie