Kenteken check 60-ZKR-8
APK verlopen - 3+ eigenaars - 238.876 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 60ZKR8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 60-ZKR-8
Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 60-ZKR-8
Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 60-ZKR-8
Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 60-ZKR-8
Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2012) – Kenteken 60-ZKR-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.8 TFSI turbomotor met goede prestaties
- Comfortabele en luxe interieurafwerking in Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk voor een benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen rijcomfort en handling dankzij voorwielaandrijving
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 60-ZKR-8 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder 125pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige turbocharged motor.
De 1798cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 Gen1 (of varianten daarvan), een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 230-320 Nm afhankelijk van uitvoering. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-1000 euro afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen 700 en 1200 euro.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line uit 2012 met kenteken 60-ZKR-8 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 60-ZKR-8 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn prijsklasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (60-ZKR-8)
Wat is de APK status van 60-ZKR-8?
De APK van 60-ZKR-8 is verlopen op 25-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 60-ZKR-8 een import auto?
Nee, 60-ZKR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 60-ZKR-8 gehad?
60-ZKR-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2012 Audi A4 Limousine is meestal EA888 Gen1, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen 700 en 1200 euro.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €7.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting problemen
Spanning van de distributieketting kan verslappen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.8 TFSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
