Kenteken check 61-DF-KR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 274.585 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 61DFKR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328Ci Coupé (1999) – Kenteken 61-DF-KR
Waardebehoud BMW 328Ci Coupé (1999) – Kenteken 61-DF-KR
Onderhoud BMW 328Ci Coupé (1999) – Kenteken 61-DF-KR
Veiligheid BMW 328Ci Coupé (1999) – Kenteken 61-DF-KR
Prestaties BMW 328Ci Coupé (1999) – Kenteken 61-DF-KR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 328Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief rijgedrag en directe stuurinvoer, typisch voor de E46-generatie
- Betrouwbare M52B28-motor met Double VANOS voor soepele prestaties[3]
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Comfortabele automaat voor dagelijks gebruik
- Goede basisuitrusting (airbags, climate control, elektrische ramen)
- Relatief lage aanschafprijs voor een premium coupé
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door fiscale pk-klasse en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een moderne kopers
- Automaat minder sportief en duurder in onderhoud dan handgeschakelde versie
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhouden exemplaren (vooral wielkasten, onderstel)
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-DF-KR is een blauwe BMW 3-serie Coupé uit 1999 met een 2793cc 6-cilinder benzinemotor en automaat. Deze E46-generatie staat bekend om zijn rijplezier, degelijke bouwkwaliteit en sportieve uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruikscijfers, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De BMW 3-serie Coupé 328Ci uit 1999 is uitgerust met de M52B28-motor, een 2,8 liter (2793cc) zes-in-lijn benzinemotor met 142 kW/193 pk[3][4][7]. Deze motor is voorzien van Double VANOS (variabele nokkenasregeling), wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een sportief karakter. De motorcode M52B28 is eenvoudig te herkennen op het typeplaatje onder de motorkap. De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, geschakeld via een vloerschakelaar[8].
De 5-traps automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar is minder sportief dan de handgeschakelde versie. Bekende aandachtspunten bij oudere automaten zijn slijtage aan de versnellingsbak (met name de koppelomvormer en kleppenblok), vloeistofveroudering en soms schakelproblemen bij koud weer. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten voor een revisie liggen in Nederland tussen de €1.500 en €2.500, afhankelijk van de staat.
Het praktijkverbruik van de 328Ci automaat ligt rond de 1 op 9 à 10 (stad) en 1 op 12 à 13 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999, maar vergelijkbare modellen uit die tijd haalden officieel 1 op 10,5 (gecombineerd). De wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (klasse 4, gewicht 1.385 kg)[8].
De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 3-serie Coupé 328Ci (1999) in goede staat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, maar goed onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers. Onderhoudskosten (APK, kleine reparaties, banden, remmen) bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote storingen.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 61-DF-KR uit 1999 is een sportieve, degelijke coupé met een karakteristieke zes-in-lijn motor en automaat. Het rijplezier is hoog, maar de onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aanzienlijk. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Parkeerrem functioneert onvoldoende, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Slijtage of beschadiging aan wiellager, Parkeerrem functioneert onvoldoende
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328Ci Coupé (61-DF-KR)
Wat is de APK status van 61-DF-KR?
De APK van 61-DF-KR is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-DF-KR een import auto?
Nee, 61-DF-KR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-DF-KR gehad?
61-DF-KR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 328Ci automaat?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 9 (stad) en 1 op 13 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (destijds) was het 1 op 10,5 gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting voor een benzineauto met 142 pk en 1.385 kg gewicht (klasse 4).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer olielekkages, vervang tijdig de distributieketting bij slijtage, laat de automaatolie regelmatig verversen en inspecteer het onderstel op roest.
Hoe betrouwbaar is de M52B28-motor?
De M52B28 is over het algemeen zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Olielekkages en slijtage aan de distributieketting zijn de meest voorkomende problemen.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 328Ci Coupé uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, slijtage aan de koppelomvormer en kleppenblok komt voor, vooral als de olie niet tijdig is ververst. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.500.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
De M52B28-motor heeft een kettingaandrijving, die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden of olieverwaarlozing kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€1.000+).
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen
Olielekkages
Olieafdichtingen (vooral klepdeksel, carter, nokkenas) kunnen gaan lekken. Regelmatig controleren en tijdig vervangen voorkomt schade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Versnellingsbak automaat
Slijtage aan koppelomvormer, kleppenblok of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Kan leiden tot schokken, vertraagd schakelen of uitval.
Symptomen:
Schokken bij het schakelen, vertraagde reactie
Roestvorming
Vooral bij slecht onderhouden auto’s kan roest ontstaan aan wielkasten, onderstel en deurschilden.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Elektronica
Storingsgevoelige ramen, centrale vergrendeling en instrumentenpaneel komen regelmatig voor.
Symptomen:
Elektrische ramen werken niet, storingen in dashboard
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
