Kenteken check 61-JDV-4
APK verlopen - 8+ eigenaars - 385.150 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 61JDV4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 61-JDV-4
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 61-JDV-4
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 61-JDV-4
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 61-JDV-4
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 61-JDV-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1100 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met turbo
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting
- Sportief en direct weggedrag voor een compacte hatchback
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2008
Aandachtspunten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na langdurig gebruik problemen geven
- Injectoren gevoelig voor vervuiling zonder goed onderhoud
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Dieselgeluid en trillingen zijn merkbaar bij koude start
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-JDV-4 is een blauwe Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 combineert zuinigheid met degelijkheid en een rijk uitgeruste Titanium-uitvoering.
De 1.6 TDCi motor met 1560cc is een 4-cilinder dieselmotor met turbo, bekend onder motorcode DV6 (Ford gebruikt deze code voor 1.6 TDCi motoren uit die periode). Deze motor levert 66 pk (48 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties voor een kleine diesel. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen na langdurig gebruik slijten, en injectoren zijn gevoelig voor vervuiling bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en geen zware belasting. De handling van de Fiesta is sportief voor zijn klasse, met een goed weggedrag en directe besturing, mede dankzij de MacPherson-voorwielophanging en achteras met bladveer. De Titanium-uitvoering biedt extra comfort en afwerking.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500-€700. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium uit 2008 met kenteken 61-JDV-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De transmissie moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige stads- en gezinsauto zoeken met een goede uitrusting.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken 61-JDV-4 uit 2009 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Titanium-uitvoering een comfortabele en praktische rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,853 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,412 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
APK keuring details: 41
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi (61-JDV-4)
Wat is de APK status van 61-JDV-4?
De APK van 61-JDV-4 is verlopen op 03-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-JDV-4 een import auto?
Nee, 61-JDV-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-JDV-4 gehad?
61-JDV-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is DV6, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor met turbo die Ford in deze periode gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties rond de €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen stroef kan maken.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingslijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Fiesta 1.6 TDCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
