Kenteken check 61-JGF-3

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 144.961 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-501669
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
61-JGF-3
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-JGF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Paars
Energiebron
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 61-JGF-3

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 61-JGF-3

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 61-JGF-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 61-JGF-3

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 (2009) – Kenteken 61-JGF-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.875
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
259 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
TBBB
Aantal in Nederland
521 voertuigen
Populariteit
263 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1496 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagen met 1745 liter laadruimte bij neergeklapte achterbank
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0-16V benzinemotor met 145 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 107 pk benzinemotor
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Nadelen

  • Mogelijke problemen met kettingspanner en kettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met officiële cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 61-JGF-3 is een paarse Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Ghia uit 2009 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 107 pk levert. Deze voorwielaangedreven stationwagen combineert praktische ruimte met een degelijke motor en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €30.575.

De 2.0-16V benzinemotor van deze Mondeo heeft een inhoud van 1999 cc en levert ongeveer 145 pk (107 kW) bij 6000 tpm met een koppel van 185 Nm bij 4500 tpm. De motorcode voor deze 2.0-liter 4-cilinder is vaak 'Duratec HE' (Zetec) type, bekend om zijn robuustheid maar met aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en kettingspanners die kunnen falen bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en verversing van de transmissieolie. Reparatiekosten voor de versnellingsbak kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 12,7 km/liter, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 10 en 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 107 pk (ongeveer 79 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0-16V Ghia met kenteken 61-JGF-3 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanner en olieverversingen. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injectorproblemen. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op geluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De ruime stationwagen biedt veel praktische waarde, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten bij hogere kilometerstanden.

Deze paarse Ford Mondeo Wagon met kenteken 61-JGF-3 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een degelijke 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1615
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 december 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,961 km geregistreerd

XXX,961 km
INFO
27 januari 2024
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

11 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 2009 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code TBBB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 146 pk (107 kW)
Max. koppel 185 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Paars
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,89 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,3 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 189 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 (61-JGF-3)

Wat is de APK status van 61-JGF-3?

De APK van 61-JGF-3 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-JGF-3 een import auto?

Nee, 61-JGF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-JGF-3 gehad?

61-JGF-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Ford Mondeo Wagon 2007?

De motorcode is doorgaans 'Duratec HE' (ook wel Zetec genoemd), een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorgeluiden en schade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze Mondeo in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 10 en 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-cijfers van 1 op 12,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzinemotor van 107 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral in lagere versnellingen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Kettingspanner en distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik en lekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals, vooral bij oudere motoren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder auto.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Versleten of vervuilde brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in tweede en derde versnelling.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 kentekens

Model Kenteken