Kenteken check 61-JHF-2
APK verlopen - 2+ eigenaars - 217.891 km (peildatum jul 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 61JHF2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2009) – Kenteken 61-JHF-2
Waardebehoud Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2009) – Kenteken 61-JHF-2
Onderhoud Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2009) – Kenteken 61-JHF-2
Veiligheid Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2009) – Kenteken 61-JHF-2
Prestaties Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (2009) – Kenteken 61-JHF-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2029 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische personenbus met 9 zitplaatsen.
- Degelijke 2.0 dCi dieselmotor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en betrouwbaarheid.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
- Redelijk goede marktwaarde en beschikbaarheid van onderdelen.
- Comfortabele rijervaring voor een bus uit 2006.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselbus met 84 pk.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-JHF-2 is een witte Renault Trafic Passenger uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, type 2.0 dCi T29 L2H1 Authentique uit 2006, is een compacte personenbus met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €44.329.
De motor in deze Renault Trafic Passenger is een 2.0 dCi dieselmotor met een inhoud van 1995cc, onderdeel van de Renault-Nissan Alliance motorenfamilie. De motorcode is doorgaans M9R, een 4-cilinder turbodiesel die in deze uitvoering 84 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Trafic is een 6-versnellingsbak, robuust maar gevoelig voor slijtage van de koppeling bij intensief gebruik. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen en koppelingproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,8 tot 7,5 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi T29 L2H1 Authentique uit 2006 met kenteken 61-JHF-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime personenbus zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Trafic Passenger met kenteken 61-JHF-2 uit 2009 is een praktische en robuuste personenbus met een efficiënte 2.0 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 (61-JHF-2)
Wat is de APK status van 61-JHF-2?
De APK van 61-JHF-2 is verlopen op 13-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-JHF-2 een import auto?
Nee, 61-JHF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-JHF-2 gehad?
61-JHF-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Trafic Passenger 2.0 dCi uit 2006?
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 6,8 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 84 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is de marktwaarde van een Renault Trafic Passenger 2.0 dCi uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, slijtage aan turbo en injectoren komt voor en kan leiden tot vermogensverlies en hogere onderhoudskosten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, startproblemen, motorlampje brandt.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Gierende geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronica kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2029 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
