Kenteken check 61-JV-DG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 231.236 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61JVDG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318ti compact (2002) – Kenteken 61-JV-DG
Waardebehoud BMW 318ti compact (2002) – Kenteken 61-JV-DG
Onderhoud BMW 318ti compact (2002) – Kenteken 61-JV-DG
Veiligheid BMW 318ti compact (2002) – Kenteken 61-JV-DG
Prestaties BMW 318ti compact (2002) – Kenteken 61-JV-DG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318ti compact geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1443 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Uniek en sportief design voor een compacte hatchback
- BMW-rijdynamiek en direct stuurgedrag
- Ruim interieur voor het segment, met praktische laadruimte (309 liter)[3]
- Betrouwbare, eenvoudige techniek (geen turbo, geen directe injectie)
- Relatief lage aanschafprijs vergeleken met nieuwere modellen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne concurrenten (8,0 l/100 km praktijk)[4]
- Oudere automaat schakelt traag en is niet zuinig
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Hoge wegenbelasting voor het vermogen (€88/maand in 2025)
- Matig waardebehoud; geen investeringsobject
- APK-keuring kan duur uitvallen door slijtage aan ophanging en remmen
Uitgebreide analyse
Kenteken 61-JV-DG is een zwarte BMW 3-serie Compact uit 2002 met een 1995cc motor, automaat en 105pk. Dit model, bekend als de E46/5 Compact, is een zeldzame verschijning op de Nederlandse wegen en biedt een unieke combinatie van BMW-rijplezier en praktische hatchbackvorm. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik.
De zwarte BMW 3-serie Compact met kenteken 61-JV-DG is uitgerust met de N42B20-motor, een 1995cc viercilinder benzinemotor met 105 kW (143 pk) bij 6000 toeren en 200 Nm koppel bij 3750 toeren[5][8]. Deze motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen en een kettingaandrijving voor de nokkenassen[5]. De automaat in deze uitvoering is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of steptronic.
De automaat in de BMW 3-serie Compact 318ti uit 2002 is robuust maar niet bijzonder modern. Het schakelgedrag is soepel, maar het ontbreekt aan sportiviteit en brandstofefficiëntie vergeleken met moderne automaten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik van de 1995cc automaat ligt rond de 8,0 liter per 100 km (12,5 km/l), wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers (die voor deze generatie niet bestaan; NEDC: ca. 7,2 l/100 km)[4][5]. De wegenbelasting in Nederland voor 105pk benzine bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor remmen, ophanging en uitlaat. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €400 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Compact 318ti Comfort Line uit 2002 met kenteken 61-JV-DG schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen zijn niet gezocht bij verzamelaars, maar wel interessant voor liefhebbers van betaalbare, compacte BMW’s met rijplezier.
Deze zwarte BMW 3-serie Compact met kenteken 61-JV-DG uit 2002 is een karaktervolle hatchback met BMW-genen, maar vraagt om realistische verwachtingen qua onderhoud en verbruik. De automaat is betrouwbaar maar niet modern, de motor kent enkele bekende kinderziektes, en de dagelijkse kosten zijn acceptabel voor het segment. Een grondige keuring vóór aankoop is aan te raden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 10
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318ti compact (61-JV-DG)
Wat is de APK status van 61-JV-DG?
De APK van 61-JV-DG is verlopen op 12-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-JV-DG een import auto?
Nee, 61-JV-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-JV-DG gehad?
61-JV-DG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 3-serie Compact 318ti automaat in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 liter benzine per 100 km (12,5 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. Officieel (NEDC) is dit 7,2 l/100 km[5].
Wat zijn de maandelijkse kosten voor wegenbelasting?
Voor een benzineauto met 105pk betaal je in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting in Nederland.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
De timing chain (nokkenasketting) kan slijten, olielekkages komen vaak voor, en ventielafdichtingen kunnen versleten raken, wat leidt tot olieverbruik en blauwe rook[5].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is robuust maar niet modern. Bij tijdig onderhoud (olie verversen) gaat hij lang mee, maar revisie kan nodig zijn bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde schommelt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Reken op €400–€800 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. APK-keuring kost €35–€50, maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving van de nokkenassen (timing chain) kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud gaan rekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, controlelampje
Olielekkage en olieverbruik
Olie lekt vaak bij klepdeksel, carter en/of oliekoeler. Sommige exemplaren verbruiken veel olie.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil
Ventielafdichting (valve stem seals)
Slijtage van de ventielafdichtingen leidt tot blauwe rook bij koude start en olieverbruik.
Signalen:
Blauwe rook uit uitlaat, vooral bij koude motor
Versnellingsbak automaat: slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat gaan haperen of schokken, vooral als de olie niet tijdig is ververst.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagd reageren
Elektronica: storingsgevoeligheid
Oudere BMW’s hebben soms last van storingslampjes (o.a. ABS, airbag, motorbeheer) door verouderde sensoren en bedrading.
Signalen:
Storingslampjes branden, foutcodes in diagnose
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1443 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
