Kenteken check 61-JZR-1
APK verlopen - 12+ eigenaars - 153.835 km (peildatum okt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61JZR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 61-JZR-1
Waardebehoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 61-JZR-1
Onderhoud MINI Clubman One (2009) – Kenteken 61-JZR-1
Veiligheid MINI Clubman One (2009) – Kenteken 61-JZR-1
Prestaties MINI Clubman One (2009) – Kenteken 61-JZR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1255 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke stijl en ontwerp
- Ruimere interieurruimte vergeleken met de Mini Hatch
- Lage wegenbelasting
- Premium interieur
- Goede wegligging
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Beperkte laadruimte
- Automatische transmissie kan trager reageren
- Onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies
Volledige analyse
Kenteken 61-JZR-1 is een grijze Mini Mini Clubman uit 2009 met een 1397cc motor. Deze auto is een speciale editie van de Mini Clubman, die in 2007 werd geïntroduceerd als een meer ruimtelijke variant van de Mini Hatch. De Clubman is bekend om zijn unieke ontwerp met twee achterdeuren en een premium interieur.
De Mini Mini Clubman 1.4 One Anniversary Business is uitgerust met een 1.4-liter benzinemotor, die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de N12B14 motor, die in andere Mini-modellen wordt gebruikt. Bekende problemen met deze motoren zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, hoewel dit niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd. Turbo's worden niet gebruikt in deze motorvariant, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik zijn geen specifieke problemen die vaak worden genoemd voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Mini's zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. De transmissie is ontworpen voor soepele schakelingen, maar kan soms last hebben van trage respons bij het accelereren.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.4 One is niet specifiek opgenomen in de WLTP-cyclus, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland is relatief laag, rond de €200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de unieke stijl, het ruimere interieur vergeleken met de Mini Hatch, en de lage wegenbelasting. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte laadruimte achterin. De automatische transmissie kan soms trager reageren dan gewenst.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken 61-JZR-1 uit 2009 is een unieke en stijlvolle auto met een speciale uitstraling. Hoewel er enkele nadelen zijn, zoals het brandstofverbruik en de transmissie, biedt de auto een comfortabele rijervaring en een premium gevoel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,198 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,272 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 01
APK keuring details: 56
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De bandenspanning is niet correct, Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Derde remlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman One (61-JZR-1)
Wat is de APK status van 61-JZR-1?
De APK van 61-JZR-1 is verlopen op 03-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-JZR-1 een import auto?
Nee, 61-JZR-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-JZR-1 gehad?
61-JZR-1 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mini Mini Clubman 1.4 One?
De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is waarschijnlijk een variant van de N12B14 motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Mini Clubman 1.4 One?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een jaarlijkse APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 70 pk motor in Nederland?
Rond de €200 per jaar.
Wat zijn de voordelen van de automatische transmissie in deze auto?
Soepele schakelingen en gemakkelijk rijden in druk verkeer.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Hoewel niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen in vergelijkbare motoren.
Signalen:
Rammelende geluiden, slechte prestaties
Transmissieproblemen
Trage respons bij accelereren
Signalen:
Vertraagde schakelingen
Olieverbruik
Hoewel niet vaak genoemd, kan olieverbruik een probleem zijn bij sommige motoren.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
