Kenteken check 61-KLZ-1

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 132.258 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-536883
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
61-KLZ-1
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
6 Sport 2.5
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-KLZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mazda 6 Sport 2.5 2010

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 61-KLZ-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
55

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 61-KLZ-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 61-KLZ-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 61-KLZ-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2010) – Kenteken 61-KLZ-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 31.890
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
130 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
L5
Soortgelijke auto's in NL
62 voertuigen
Aantal keren bekeken
957 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1430 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve en betrouwbare 2.5-liter 4-cilinder S-VT motor (L5-VE)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor direct rijgevoel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
  • Redelijk brandstofverbruik voor een 125 pk benzinemotor
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit

Aandachtspunten

  • Mogelijke slijtage van distributiekettingspanner kan leiden tot dure reparatie
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-KLZ-1 is een blauwe Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2010 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €37.140 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke techniek.

De 2488cc motor in deze Mazda 6 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die bij deze 2.5-liter variant hoort is doorgaans de L5-VE, een SOHC 16-kleppen motor met een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties. Bekende problemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages optreden (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, categorie: Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud van de versnellingsbakolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. De transmissie draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de GT-M uitvoering.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2010 met kenteken 61-KLZ-1 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en kettingspanner recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een proefrit maken om schakelen en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Mazda 6 met kenteken 61-KLZ-1 uit 2010 is een betrouwbare en sportieve middenklasser met een degelijke 2.5-liter 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en plezierig rijgedrag.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €2300
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
29 oktober 2022
APR 2018

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
25 april 2018
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,804 km geregistreerd

XXX,804 km
INFO
27 oktober 2015
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem

14 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 1
juni 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 2
juni 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 3
juni 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 4
juni 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 5
juni 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 6
december 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 7
december 2023
Mazda 6 Sport 2.5 2010 – Afbeelding 8
december 2023

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code L5
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2488 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 226 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,76 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 640 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 192 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (61-KLZ-1)

Wat is de APK status van 61-KLZ-1?

De APK van 61-KLZ-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-KLZ-1 een import auto?

Nee, 61-KLZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-KLZ-1 gehad?

61-KLZ-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in deze Mazda 6?

De motorcode is doorgaans L5-VE, een 2.5-liter 4-cilinder SOHC motor met variabele kleptiming.

Zijn er turbo’s aanwezig op deze motor?

Nee, deze 2.5-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.5 S-VT?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringen.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen bij hoge kilometerstand

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan na langdurig intensief gebruik slijten en moet vervangen worden.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 6 Sport 2.5 kentekens

Voertuig Registratie