Kenteken check 61-LHP-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 191.901 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61LHP4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 61-LHP-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 61-LHP-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 61-LHP-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 61-LHP-4
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 61-LHP-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.1-liter OM651 dieselmotor met bi-turbo voor goede prestaties en zuinigheid.
- Comfortabele en ruime Business Class Avantgarde uitvoering met luxe afwerking.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen van Mercedes-Benz.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland.
- Goede balans tussen vermogen (125 pk) en brandstofverbruik, geschikt voor lange afstanden.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse auto, vooral bij reparaties.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten door diesel-gerelateerde regelgeving.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 61-LHP-4 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Business Class Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €56.885 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze E-klasse 220 CDI is een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder diesel met common rail injectie en bi-turbo (twin-turbo) technologie, bekend onder motorcode OM651. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en een koppel van circa 400 Nm. De OM651 motor is een moderne, efficiënte dieselmotor die sinds 2008 in diverse Mercedes-modellen wordt toegepast. Bekende aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting), die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden, maar is niet structureel bij deze motor.
De handgeschakelde transmissie van deze E-klasse is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de handbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Business Class Avantgarde met kenteken 61-LHP-4 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, ruime diesel sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten en een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 61-LHP-4 uit 2010 is een degelijke en comfortabele grote middenklasse sedan met een efficiënte 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,162 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY (61-LHP-4)
Wat is de APK status van 61-LHP-4?
De APK van 61-LHP-4 is verlopen op 18-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-LHP-4 een import auto?
Nee, 61-LHP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-LHP-4 gehad?
61-LHP-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder bi-turbo dieselmotor die sinds 2008 wordt gebruikt in Mercedes-Benz modellen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI uit 2009?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De bi-turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud of slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
