Kenteken check 61-NH-PH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 293.046 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 61NHPH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (2003) – Kenteken 61-NH-PH
Waardebehoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (2003) – Kenteken 61-NH-PH
Onderhoud Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (2003) – Kenteken 61-NH-PH
Veiligheid Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (2003) – Kenteken 61-NH-PH
Prestaties Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (2003) – Kenteken 61-NH-PH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1430 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Karakteristieke Italiaanse styling en sportieve uitstraling
- Praktische en ruime Sportwagon uitvoering
- Zuinig en relatief krachtig 1.9 JTD dieselmotor
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede wegligging en stuurgevoel
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Waardevermindering door leeftijd en merkimago
Diepgaande beoordeling
Kenteken 61-NH-PH is een blauwe Alfa Romeo 156 Sportwagon uit 2003 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor (1.9 JTD) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert Italiaanse stijl met praktische bruikbaarheid en een motorvermogen van circa 85 pk.
De 1.9 JTD motor in deze Alfa Romeo 156 Sportwagon is een 1910cc viercilinder common-rail turbodiesel, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 937A2.000 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en een koppel rond 200 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde versnellingsbak van de 156 Sportwagon is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van slijtage aan synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
De wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 5,0 l/100 km). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD Distinctive met kenteken 61-NH-PH uit 2003 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit deze periode ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Alfa Romeo 156 Sportwagon met kenteken 61-NH-PH uit 2003 is een stijlvolle en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 JTD motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,569 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD 8V (61-NH-PH)
Wat is de APK status van 61-NH-PH?
De APK van 61-NH-PH is verlopen op 17-12-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-NH-PH een import auto?
Nee, 61-NH-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-NH-PH gehad?
61-NH-PH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Alfa Romeo 156 Sportwagon uit 2003?
De motorcode is meestal 937A2.000, een 1910cc viercilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de eerste en tweede versnelling.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Slijtage synchronisatieringen versnellingsbak
Synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages of verhoogd olieverbruik door versleten pakkingen of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
