Kenteken check 61-NV-TD

APK geldig tot mei 2027 - 11+ eigenaars - 230.136 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-635699
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
61-NV-TD
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Cabriolet 2.0t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-NV-TD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 61-NV-TD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 61-NV-TD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 61-NV-TD

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 61-NV-TD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2003) – Kenteken 61-NV-TD

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 39.850
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
375 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B207L
Soortgelijke auto's in NL
77 voertuigen
Aantal keren bekeken
413 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1708 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2.0t turbomotor met 210 pk
  • Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde transmissie
  • Stijlvolle softtop cabriolet met goede isolatie
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab design
  • Relatief ruime kofferbak voor een cabrio
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken

Gedetailleerde analyse

Kenteken 61-NV-TD is een blauwe Saab 9-3 Cabrio uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2.0t Linear variant uit 2003 combineert sportief rijplezier met het comfort van een softtop cabriolet en heeft een nieuwprijs van circa €49.560.

De motor van deze Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear is de GM B207L motor, een 2.0 liter (1998cc) 4-cilinder turbomotor met ongeveer 210 pk (154 kW) en 221 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage turbo-lag. De compressieverhouding is 9.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering; de 6-versnellingsbak was optioneel en wordt vaak als prettiger ervaren. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen stroef kan maken, en slijtage aan de koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van koppelingsonderdelen essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 l/100km liggen. Wegenbelasting voor een 129 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear met kenteken 61-NV-TD is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en het interieur. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door het relatief hoge onderhoudsniveau en mogelijke dure reparaties is het verstandig een aankoopkeuring te laten uitvoeren.

Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken 61-NV-TD uit 2003 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €875
Parkeerhulp €395
Radio €315
Navigatie €2705
Metallic lak €740

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,675 km geregistreerd

XXX,675 km
INFO
17 augustus 2018
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 augustus 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

16 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 1
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 2
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 3
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 4
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 5
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 6
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 7
maart 2025
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t 2003 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B207L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 175 pk (129 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,0 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 8,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 203 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (61-NV-TD)

Wat is de APK status van 61-NV-TD?

De APK van 61-NV-TD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 61-NV-TD een import auto?

Ja, 61-NV-TD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 61-NV-TD gehad?

61-NV-TD heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Linear?

De motorcode is B207L, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoeveel pk levert de 2.0t motor in deze Saab?

De motor levert ongeveer 210 pk (154 kW) en 221 Nm koppel.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Saab?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo slijtage, verstopping of defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 129 pk benzine Saab 9-3 Cabrio in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Kenmerken:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen

Voertuig Registratie