Kenteken check 61-PXV-1

APK verlopen - 5+ eigenaars - 250.731 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-697246
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
61-PXV-1
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-PXV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 61-PXV-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 61-PXV-1

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 61-PXV-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 61-PXV-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2011) – Kenteken 61-PXV-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 27.335
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
6 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G8DD
Vergelijkbare voertuigen in NL
359 voertuigen
Bekeken
210 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 80 pk
  • Ruime en praktische combi met 482 tot 1525 liter laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte middenklasse
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten
  • Behoorlijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen en rookontwikkeling veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Interieur en elektronica kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 61-PXV-1 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Limited uitvoering uit 2008, is een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.735.

De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Focus heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode voor deze 80 pk variant is meestal HHDA of G8DA, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 215-240 Nm koppel, afhankelijk van de exacte versie. De motor voldoet aan Euro 4/5 emissienormen en is bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en turbo defecten.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen van 80 pk, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,2 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 80 pk diesel bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Limited uit 2008 met kenteken 61-PXV-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectieproblemen. De carrosserie en onderstel zijn doorgaans robuust, maar roestcontrole is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 61-PXV-1 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer €1500
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
28 februari 2024
OKT 2016

Kilometerstand

XXX,557 km geregistreerd

XXX,557 km
INFO
23 oktober 2016
MRT 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 maart 2016
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

2 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

9 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 11-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G8DD
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 4,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 115 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (61-PXV-1)

Wat is de APK status van 61-PXV-1?

De APK van 61-PXV-1 is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-PXV-1 een import auto?

Nee, 61-PXV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-PXV-1 gehad?

61-PXV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode is meestal HHDA of G8DA, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Gering risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.6 TDCi kentekens

Auto Nummerplaat