Kenteken check 61-RPD-1
APK verlopen - 8+ eigenaars - 190.600 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 61RPD1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (2011) – Kenteken 61-RPD-1
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (2011) – Kenteken 61-RPD-1
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (2011) – Kenteken 61-RPD-1
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (2011) – Kenteken 61-RPD-1
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (2011) – Kenteken 61-RPD-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1377 kg en woonwagen.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele en stille rijervaring voor een middenklasse hatchback
- Degelijke 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met redelijke prestaties (103 pk)
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime uitrusting in de Dynamique uitvoering
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan vroeg slijten en vervanging is kostbaar
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte sportiviteit en minder scherp stuurgedrag vergeleken met concurrenten
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 61-RPD-1 is een grijze Renault Laguna 2.0 Dynamique uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €30.819 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke uitrusting.
De 2.0-liter 16-klep 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1997cc levert 103 pk (75 kW) en is herkenbaar aan motorcode F4R (veelvoorkomend bij Renault/Nissan 2.0 benzinemotoren uit die periode). Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of klepseals. Injectoren zijn bij benzinemotoren minder problematisch dan bij diesel, maar kunnen na langdurig gebruik wel vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0 Dynamique is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of een zwaar pedaal. Ook kan de versnellingsbak na hoge kilometerstanden wat stroef worden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De versnellingsbak zelf vereist weinig onderhoud, maar het versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen volgens het onderhoudsschema.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0 Dynamique met kenteken 61-RPD-1 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 61-RPD-1 uit 2011 is een comfortabele en degelijk gebouwde middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting, koppeling en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze Laguna een goede prijs-kwaliteitverhouding en een prettige rijervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,380 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,651 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,469 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De kentekenplaat zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 51
APK keuring details: 17
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 (61-RPD-1)
Wat is de APK status van 61-RPD-1?
De APK van 61-RPD-1 is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 61-RPD-1 een import auto?
Nee, 61-RPD-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-RPD-1 gehad?
61-RPD-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Renault Laguna 2010?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-klep 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 benzinemotor?
Nee, deze specifieke 2.0 benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Laguna 2.0 Dynamique?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat zijn de bekende zwakke punten van deze Renault Laguna?
Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting, olieverbruik, koppeling en soms vervuilde injectoren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, hogere verbruikscijfers.
Versnellingsbak stroefheid
Na hoge kilometerstanden kan de handgeschakelde versnellingsbak stroef gaan schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze woonwagen mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1377 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Laguna 2.0 16V 140 E85 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
