Kenteken check 61-TBV-1

APK verlopen - 2+ eigenaars - 287.129 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-795268
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
61-TBV-1
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Leon 1.6 TDI E-Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 61-TBV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 61-TBV-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
17

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 61-TBV-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 61-TBV-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 61-TBV-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2012) – Kenteken 61-TBV-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 25.053
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
69 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAY
Vergelijkbare kentekens
170 voertuigen
Keren opgezocht
892 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (ca. 4,5-5,0 l/100 km in praktijk)
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en robuuste techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en huidige marktwaarde
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 77 pk

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en reparatie is kostbaar
  • Turbo kan defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Standaarduitrusting kan mager zijn, waardoor extra opties vaak nodig zijn
  • Motor voldoet niet aan Euro 6 norm, wat invloed kan hebben op milieuzones

Volledige analyse

Kenteken 61-TBV-1 is een rode SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €25.195 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.

De 1.6 TDI motor in deze SEAT Leon heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de VW-motorcode 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk (57 kW) en 230 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 TDI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 1.6 TDI Ecomotive ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 25 tot 28 km per liter. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline COPA met kenteken 61-TBV-1 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Door de relatief lage nieuwprijs en goede zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselhatchback zoekt, mits goed onderhouden.

Deze rode SEAT Leon met kenteken 61-TBV-1 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte dieselauto met een scherp prijskaartje is dit model een solide optie.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Metallic lak €515

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

12 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

17 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

15 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 20-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAY
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 595 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (61-TBV-1)

Wat is de APK status van 61-TBV-1?

De APK van 61-TBV-1 is verlopen op 20-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 61-TBV-1 een import auto?

Nee, 61-TBV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 61-TBV-1 gehad?

61-TBV-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze SEAT Leon?

De motorcode is meestal 'CAYB' of 'CAYC', beide 1.6 TDI motoren met ongeveer 77 pk en 230 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Leon 1.6 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 77 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of falen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive in Nederland

Auto Nummerplaat