Kenteken check 61-XS-JL
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 289.500 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 61XSJL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2007) – Kenteken 61-XS-JL
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2007) – Kenteken 61-XS-JL
Onderhoud Audi A6 Avant 2.8 FSI (2007) – Kenteken 61-XS-JL
Veiligheid Audi A6 Avant 2.8 FSI (2007) – Kenteken 61-XS-JL
Prestaties Audi A6 Avant 2.8 FSI (2007) – Kenteken 61-XS-JL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Soepel lopende 2.8-liter V6 FSI motor met directe injectie.
- Luxe Pro Line Business-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie.
- Relatief goede prestaties voor een 2005-model met 154 pk.
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij de 2.8 FSI motor.
- Distributieketting en kettingspanner kunnen onderhoud vereisen.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan fabrieksopgave.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor.
Volledige analyse
Kenteken 61-XS-JL is een grijze Audi A6 Avant 2.8 FSI Pro Line Business uit 2007 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert comfort met degelijke prestaties en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €57.425.
De 2.8 FSI motor met 2773cc is een V6 24-kleps benzinemotor met directe brandstofinjectie (FSI). De motorcode die bij deze 2.8 FSI hoort is doorgaans de BGB of BKG, beide 2.8-liter V6 FSI motoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 154 pk (113 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor zijn klasse. De directe injectie zorgt voor een efficiëntere verbranding, maar kan ook gevoelig zijn voor koolstofafzetting op de inlaatkleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik, mogelijk voortkomend uit versleten zuigerveren, en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automatische transmissie in deze Audi A6 Avant is een klassieke tiptronic automaat met 5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de mechatronica of vervanging van de koppelomvormer kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km (WLTP-achtige waarden ontbreken voor 2005, maar dit is een goede indicatie). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en automaat kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 2.8 FSI Pro Line Business uit 2005 met kenteken 61-XS-JL is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverversingen en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen en eventuele motorstoringen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Door het degelijke bouwjaar en de luxe uitrusting is dit model een goede keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele en relatief krachtige combi's, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 61-XS-JL uit 2007 is een ruime en comfortabele grote middenklasse combi met een betrouwbare 2.8 FSI V6 motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze Audi een aantrekkelijke occasion voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,780 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De remslang is ernstig misvormd
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De deur kan niet normaal worden geopend
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 2.8 FSI (61-XS-JL)
Wat is de APK status van 61-XS-JL?
De APK van 61-XS-JL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-XS-JL een import auto?
Nee, 61-XS-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-XS-JL gehad?
61-XS-JL heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in deze Audi A6 Avant?
De motorcode is meestal BGB of BKG, beide 2.8-liter V6 FSI motoren uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 2.8 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,5-9,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik, distributiekettingproblemen en koolstofafzetting op de inlaatkleppen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot rammelende distributieketting en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Koolstofafzetting op inlaatkleppen
Directe injectie motoren kunnen koolstofafzetting krijgen, wat motorprestaties beïnvloedt.
Symptomen:
Verminderde motorrespons, stationair onregelmatig, motorstoringen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules door ouderdom.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
