Kenteken check 61-ZK-RH
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 357.480 km (peildatum dec 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 61ZKRH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A8 2.8 FSI e (2008) – Kenteken 61-ZK-RH
Waardebehoud Audi A8 2.8 FSI e (2008) – Kenteken 61-ZK-RH
Onderhoud Audi A8 2.8 FSI e (2008) – Kenteken 61-ZK-RH
Veiligheid Audi A8 2.8 FSI e (2008) – Kenteken 61-ZK-RH
Prestaties Audi A8 2.8 FSI e (2008) – Kenteken 61-ZK-RH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 2.8 FSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1765 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Luxe en comfortabele grote sedan met veel uitrusting (Pro Line+).
- Betrouwbare 2.8-liter V6 motor met directe injectie.
- Soepel schakelende 6-traps automaat.
- Ruime binnenruimte en goede zitcomfort voor vijf personen.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een auto van dit formaat en vermogen.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren vereist extra onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronische problemen vertonen.
- Brandstofverbruik is relatief hoog in de praktijk (ca. 11-12 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties.
- Voorwielaandrijving kan minder dynamisch zijn dan quattro-varianten.
Volledige analyse
Kenteken 61-ZK-RH is een zwarte Audi A8 2.8 FSIe Pro Line+ uit 2008 met een 2773cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor een prijs van circa €98.070 en staat bekend om zijn luxe en comfort.
De 2.8-liter V6 motor in deze Audi A8 heeft een cilinderinhoud van 2773cc en een vermogen van ongeveer 154 pk (volgens Nederlandse registratie, internationaal vaak 207 pk). De motorcode voor deze 2.8 FSI motor is doorgaans 'BHZ' of 'BHN' afhankelijk van het bouwjaar en markt, beide 24-kleps DOHC V6 met directe benzine-injectie. Deze motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant.
De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages voorkomen. Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het type olie en filter dat wordt gebruikt. Vervanging of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, met prijzen tussen de €2000 en €4000.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit model uit 2007, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 9 tot 1 op 10 (11-12 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 154 pk in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A8 2.8 FSIe Pro Line+ uit 2007 met kenteken 61-ZK-RH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Controleer de automatische transmissie op soepel schakelen en geen slippen. Een technische keuring is aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A8 met kenteken 61-ZK-RH uit 2008 is een comfortabele en luxe grote sedan met een betrouwbare 2.8-liter V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van een ruime executive sedan.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
APK keuring details: 30
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 2.8 FSI e (61-ZK-RH)
Wat is de APK status van 61-ZK-RH?
De APK van 61-ZK-RH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 61-ZK-RH een import auto?
Nee, 61-ZK-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 61-ZK-RH gehad?
61-ZK-RH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 FSI motor in de Audi A8 uit 2007?
De motorcode is meestal BHZ of BHN, een 2.8-liter V6 met directe injectie en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden door mechatronica storingen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-normen voor vergelijkbare modellen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 154 pk sterke Audi A8 ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A8 2.8 FSIe uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende bijvullen.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Signalen:
Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.
Elektronische storingen MMI-systeem
MMI-infotainmentsysteem kan storingen vertonen of vastlopen.
Signalen:
Niet reagerend scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1765 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A8 2.8 FSI e exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
