Kenteken check 62-HRS-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 418.433 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62HRS4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 62-HRS-4
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 62-HRS-4
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 62-HRS-4
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 62-HRS-4
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 62-HRS-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1605 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en duurzame OM646 2148cc dieselmotor met 100 pk
- Ruime en praktische Estate carrosserie voor gezin en bagage
- Luxe Elegance-uitvoering met comfortabele uitrusting
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 6,0-6,5 l/100 km
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een 2007-model
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald ten opzichte van nieuwprijs
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-HRS-4 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Elegance uit 2009 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi uit 2007 combineert degelijkheid met praktische bruikbaarheid en een luxe uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €44.662.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate is doorgaans de OM646, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanner en injectoren zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en vereisen reparatie of vervanging van onderdelen, wat prijzig kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 200 CDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Elegance uit 2007 met kenteken 62-HRS-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de handgeschakelde transmissie op soepel schakelen is aan te raden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een degelijke, praktische en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een luxe uitstraling.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 62-HRS-4 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc OM646 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 29
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (62-HRS-4)
Wat is de APK status van 62-HRS-4?
De APK van 62-HRS-4 is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-HRS-4 een import auto?
Nee, 62-HRS-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-HRS-4 gehad?
62-HRS-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze 200 CDI Estate?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
