Kenteken check 62-JGH-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 290.536 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62JGH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 62-JGH-4
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 62-JGH-4
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 62-JGH-4
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 62-JGH-4
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 (2009) – Kenteken 62-JGH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1591cc CVVT benzinemotor (motorcode G4FC) met 93 kW vermogen
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik rond 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsbeoordelingen en degelijke bouwkwaliteit
- Betaalbare marktwaarde en lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo, dus minder krachtige acceleratie vergeleken met moderne motoren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte sportieve rijervaring, meer gericht op comfort dan dynamiek
- Mogelijk verouderde infotainment en comfortvoorzieningen in vergelijking met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-JGH-4 is een blauwe Hyundai i30 CW 1.6i i-Catcher uit 2009 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.245.
De motor in deze Hyundai i30 CW 1.6i i-Catcher is een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie (Continu Variabele Kleptiming), bekend onder de motorcode G4FC. Deze motor levert ongeveer 93 kW (122 pk) en een koppel van 154 Nm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, en turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 1.6i i-Catcher is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de auto is voorspelbaar en comfortabel, met een voorwielaandrijving die geschikt is voor dagelijks gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i i-Catcher met kenteken 62-JGH-4 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en koppeling. Controleer op eventuele slijtage aan de koppeling en vraag naar recente APK-keuringen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en betaalbare stationwagon zoekt.
Deze blauwe Hyundai i30 CW met kenteken 62-JGH-4 uit 2009 is een degelijke en praktische stationwagon met een betrouwbare 1591cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse combi.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 47
APK keuring details: 16
APK keuring details: 55
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 (62-JGH-4)
Wat is de APK status van 62-JGH-4?
De APK van 62-JGH-4 is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-JGH-4 een import auto?
Nee, 62-JGH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-JGH-4 gehad?
62-JGH-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 93 kW, wat neerkomt op circa 122 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen € 500 en € 800, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten schokdempers en ophanging
Na veel kilometers kunnen schokdempers en ophangingsdelen slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
