Kenteken check 62-SG-FK
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 270.646 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62SGFK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 62-SG-FK
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 62-SG-FK
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 62-SG-FK
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 62-SG-FK
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (2006) – Kenteken 62-SG-FK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1385 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Degelijke en eenvoudige 1.6i-16V motor (TU5JP4).
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie.
- Comfortabele rijhouding en goede zichtbaarheid.
- Betaalbare wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis.
Nadelen
- Distributieketting kan rekken en vroegtijdig slijten.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatiering.
- Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snelweg.
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-SG-FK is een grijze Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Attraction uit 2006 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De motorcode van de 1587cc 1.6i-16V benzinemotor in de Xsara Picasso is meestal de TU5JP4, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 80 pk (60 kW) vermogen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die kan leiden tot kettingslijtage en daardoor motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Xsara Picasso is robuust, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, reparaties kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.6i-16V Attraction met kenteken 62-SG-FK uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de elektrische ramen en centrale vergrendeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 62-SG-FK uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.6i-16V motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en voldoende ruimte voor gezinnen, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 27
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Bestuurdersstoel zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Kentekenverlichting schijnt licht naar achteren, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V (62-SG-FK)
Wat is de APK status van 62-SG-FK?
De APK van 62-SG-FK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-SG-FK een import auto?
Nee, 62-SG-FK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-SG-FK gehad?
62-SG-FK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso?
De motorcode is TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km rekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij oudere exemplaren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Synchronisatiering versleten
Versleten synchronisatiering in de handgeschakelde versnellingsbak veroorzaakt moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen of schakelen naar de eerste versnelling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische ramen en centrale vergrendeling komen regelmatig voor.
Kenmerken:
Ramen werken niet goed, deuren sluiten niet automatisch af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.6 16V in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
