Kenteken check 62-ZF-TV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 176.795 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-901354
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
62-ZF-TV
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 1.8T FSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-ZF-TV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Leon 1.8T FSI 2008

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 62-ZF-TV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
54

Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 62-ZF-TV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 62-ZF-TV

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 62-ZF-TV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2008) – Kenteken 62-ZF-TV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 29.006
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
27 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BZB
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Bekeken
688 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 8,2 l/100 km
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 4 sterren
  • Ruime hatchback met praktische bagageruimte (341 liter)
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten
  • Interieur bestaat uit harde plastics die minder luxe aanvoelen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-ZF-TV is een zwarte SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2008, uitgerust met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.545.

De 1.8 TFSI-motor in deze SEAT Leon is gebaseerd op de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1798 cc en een vermogen rond de 118 pk (afhankelijk van afstemming). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1800cc TFSI is 'BFB' of 'BGB', beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten en drukverlies ontstaan. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Koppelingsslijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is een bekende onderhoudskost. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 8,2 liter per 100 km, wat 11% hoger is dan fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2005 met kenteken 62-ZF-TV is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het relatief lage vermogen en degelijke techniek is deze Leon geschikt als betrouwbare dagelijkse auto mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 62-ZF-TV uit 2008 is een praktische en sportief ogende hatchback met een efficiënte 1800cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juni 2025
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

11 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

22 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Afbeeldingen

SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BZB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 213 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (62-ZF-TV)

Wat is de APK status van 62-ZF-TV?

De APK van 62-ZF-TV is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-ZF-TV een import auto?

Nee, 62-ZF-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-ZF-TV gehad?

62-ZF-TV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal BFB of BGB, beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoeveel pk levert de 1.8 TFSI motor?

Deze variant levert ongeveer 118 pk, afhankelijk van de specifieke afstemming.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,4 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral timing chain slijtage en injectorproblemen komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten afhankelijk van gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 1.8T FSI in Nederland

Type Plaat