Kenteken check 63-FV-JV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 137.791 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63FVJV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 63-FV-JV
Waardebehoud Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 63-FV-JV
Onderhoud Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 63-FV-JV
Veiligheid Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 63-FV-JV
Prestaties Nissan Primera 2.0 (2000) – Kenteken 63-FV-JV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en soepele CVT-automaat voor ontspannen rijden
- Degelijke en betrouwbare SR20DE 2.0 benzinemotor met 103 pk
- Relatief gunstige wegenbelasting in Nederland voor deze motorisering
- Praktische middenklasse hatchback met voldoende binnenruimte
- Nieuwprijs destijds van €25.170 wijst op goede uitrusting (Luxury Plus)
- Redelijk eenvoudig en betaalbaar onderhoud bij tijdige service
Nadelen
- CVT-transmissie kent bekende problemen zoals slippen en oververhitting
- Hoge reparatiekosten bij CVT-bak defecten of revisie
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing chain motor
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en transmissieproblemen
- Soms onregelmatig schakelen en mechanische storingen aan CVT gemeld
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-FV-JV is een groene Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.170 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en praktische eigenschappen.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Primera is waarschijnlijk de SR20DE, een bekende Nissan-motorcode voor deze cilinderinhoud en vermogen (103 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de timing chain. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze specifieke 2.0 benzinemotor in de Primera Luxury Plus variant uit 1999, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De CVT-automaat (Continu Variabele Transmissie) in deze Primera is een geavanceerd systeem dat soepel schakelen biedt, maar staat bekend om enkele specifieke problemen. Veelvoorkomende defecten zijn slippen van de transmissie, oververhitting en mechanische storingen aan de duwband en conische schijven. Deze problemen kunnen leiden tot vermogensverlies en onregelmatig schakelen. Regelmatig onderhoud met de juiste transmissievloeistof is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparaties aan de CVT kunnen prijzig zijn, vooral bij revisie of vervanging van de bak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor dit model. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900, afhankelijk van de staat en het onderhoudsinterval. Grote reparaties aan de CVT of motor kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT met kenteken 63-FV-JV uit 2000 is het belangrijk om de staat van de CVT-transmissie grondig te laten controleren, bij voorkeur door een specialist. Controleer ook het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatige geluiden bij het schakelen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel relatief laag vanwege de leeftijd en bekende CVT-problemen, maar een goed onderhouden exemplaar kan een betrouwbare en comfortabele auto zijn.
Deze groene Nissan Primera met kenteken 63-FV-JV uit 2000 is een praktische middenklasse hatchback met een degelijke 2.0 benzinemotor en een innovatieve CVT-automaat. Hoewel de auto comfortabel rijdt en gunstig is in wegenbelasting, vraagt de CVT-transmissie om extra aandacht vanwege bekende slijtageproblemen. Met goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring kan deze Primera een betrouwbare keuze zijn voor liefhebbers van een soepele automaat.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,791 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band toont karkas of heeft uitstulping, Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 2.0 (63-FV-JV)
Wat is de APK status van 63-FV-JV?
De APK van 63-FV-JV is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-FV-JV een import auto?
Nee, 63-FV-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-FV-JV gehad?
63-FV-JV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Nissan Primera?
De motorcode is waarschijnlijk SR20DE, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met 103 pk.
Zijn er turbo-problemen bij deze Nissan Primera 2.0 Luxury Plus CVT?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen van de CVT-automaat?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen, oververhitting, mechanische defecten aan duwband en conische schijven, en elektronische storingen.
Hoe hoog is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 8 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties aan de CVT kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzinemotoren van 103 pk, wat gunstig is voor de eigenaar.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slippen en oververhitting
De CVT-automaat kan slippen, niet goed schakelen en oververhit raken door slijtage aan duwband en conische schijven.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, onregelmatig schakelen, hoge toeren zonder snelheidstoename, CVT waarschuwingslampje.
Mechanische storing CVT versnellingsbak
Soms schakelt de CVT niet meer en blijft in neutraal staan door interne mechanische defecten.
Herkenningspunten:
Auto rijdt niet vooruit of achteruit, motor draait wel, geen versnelling te selecteren.
Olieverbruik en timing chain slijtage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan de timing chain en bijbehorende componenten.
Herkenningspunten:
Lager oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorgeluiden bij stationair draaien.
Elektronische storingen CVT-systeem
Problemen met de elektronica van de CVT kunnen leiden tot onregelmatig schakelen en foutmeldingen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes, soms uitval van schakelfuncties.
Haperende infotainmentsystemen
De infotainmentsystemen kunnen storingen vertonen, wat het gebruiksgemak vermindert.
Herkenningspunten:
Niet werkende radio, displayproblemen, storingen in bediening.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
