Kenteken check 63-KRP-8
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 226.544 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63KRP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 63-KRP-8
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 63-KRP-8
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 63-KRP-8
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 63-KRP-8
Prestaties Mazda 3 1.6 (2010) – Kenteken 63-KRP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1290 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Sportieve uitstraling
Waar je op moet letten
- Relatief hoge brandstofkosten in de praktijk
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-KRP-8 is een grijze Mazda 3 uit 2010 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Mazda 3 1.6 Business, die in 2009 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €23.890. De Mazda 3 is bekend om zijn sportieve uitstraling en comfortabele rijervaring.
De Mazda 3 1.6 Business is uitgerust met een 1598cc viercilinder benzinemotor, die 77 kW (105 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR-type motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet specifiek voor de 1.6-liter versie zijn gedocumenteerd.
De Mazda 3 1.6 Business heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen en lage onderhoudskosten. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business ligt rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Mazda 3 1.6 Business biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 63-KRP-8 uit 2010 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt met een lage aanschafprijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,647 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 23
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
APK keuring details: 38
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 1.6 (63-KRP-8)
Wat is de APK status van 63-KRP-8?
De APK van 63-KRP-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-KRP-8 een import auto?
Nee, 63-KRP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-KRP-8 gehad?
63-KRP-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 3 1.6 Business?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een MZR-type motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business?
Rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €6.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de regio en type belasting.
Welke transmissie heeft de Mazda 3 1.6 Business?
Een handmatige transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Brandstofverbruik
Hoger brandstofverbruik dan verwacht
Symptomen:
Verhoogde brandstofkosten
Onderhoudsbehoeften
Regelmatig onderhoud nodig
Symptomen:
Vroegtijdige slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
