Kenteken check 63-LKS-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 383.265 km (peildatum mei 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63LKS1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) – Kenteken 63-LKS-1
Waardebehoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) – Kenteken 63-LKS-1
Onderhoud Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) – Kenteken 63-LKS-1
Veiligheid Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) – Kenteken 63-LKS-1
Prestaties Hyundai ix35 2.0 CRDi (2010) – Kenteken 63-LKS-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai ix35 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1533 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0 CRDi dieselmotor (D4HA) met 100 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele bediening
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Redelijk lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Achterbank valt niet volledig vlak bij neerklappen
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-LKS-1 is een zwarte Hyundai ix35 2.0 CRDi Dynamic uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.995 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Hyundai ix35 heeft de motorcode D4HA, een common rail turbodiesel met 100 pk (74 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist. De motor levert een koppel van circa 260 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte offroadtoepassingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Hyundai ix35 2.0 CRDi Dynamic met kenteken 63-LKS-1 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook het olieniveau en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak voor wie een betrouwbare diesel-SUV zoekt.
Deze zwarte Hyundai ix35 met kenteken 63-LKS-1 uit 2010 is een degelijke en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,264 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix35 2.0 CRDi (63-LKS-1)
Wat is de APK status van 63-LKS-1?
De APK van 63-LKS-1 is verlopen op 10-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-LKS-1 een import auto?
Nee, 63-LKS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-LKS-1 gehad?
63-LKS-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai ix35 2010?
De motorcode is D4HA, een 1995cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai ix35?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
