Kenteken check 63-LS-TB
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 134.847 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 63LSTB
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 (2003) – Kenteken 63-LS-TB
Waardebehoud VW Passat 1.6 (2003) – Kenteken 63-LS-TB
Onderhoud VW Passat 1.6 (2003) – Kenteken 63-LS-TB
Veiligheid VW Passat 1.6 (2003) – Kenteken 63-LS-TB
Prestaties VW Passat 1.6 (2003) – Kenteken 63-LS-TB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1419 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 1595cc EA827 motor met kettingaandrijving
- Lage onderhoudskosten en relatief zuinig voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie met goede duurzaamheid
- Comfortabele middenklasse sedan met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving
- Betaalbare wegenbelasting en verzekering door 75 pk motor
Waar je op moet letten
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële waarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-LS-TB is een rode Volkswagen Passat 1.6 Arctic uit 2003 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €26.885 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1595cc motor in deze Passat is een 4-cilinder benzinemotor uit de EA827 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode 'AEH' of '1.6 16V' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 75 pk en is bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar kettingslijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn verhoogd olieverbruik en soms problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkages van de koppeling of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 Arctic uit 2000 met kenteken 63-LS-TB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, eenvoudige middenklasse sedan zoeken met lage gebruikskosten.
Deze rode Volkswagen Passat met kenteken 63-LS-TB uit 2003 is een degelijke en praktische middenklasse sedan met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieslijtage, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, De deur kan niet normaal worden geopend
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De deur kan niet normaal worden geopend
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: 36
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.6 (63-LS-TB)
Wat is de APK status van 63-LS-TB?
De APK van 63-LS-TB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-LS-TB een import auto?
Nee, 63-LS-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-LS-TB gehad?
63-LS-TB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1595cc motor in de Passat 1.6 Arctic uit 2000?
De motorcode is meestal 'AEH' of een variant binnen de EA827 motorfamilie, herkenbaar aan het bloknummer op het motorblok.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Passat?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief schakelen, maar de bak is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en olielekkage
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1419 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Passat 1.6 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
