Kenteken check 63-RHF-5
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 115.500 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 63RHF5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 63-RHF-5
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 63-RHF-5
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 63-RHF-5
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 63-RHF-5
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 63-RHF-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1584 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke stijl en design
- Prestaties van de turbo motor
- Veiligheid en betrouwbaarheid van Saab
- Luxe interieur en comfort
- Goede marktwaarde behoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-RHF-5 is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 2001 met een 1985cc motor. Deze auto is een van de meest iconische modellen van Saab, bekend om zijn stijlvolle ontwerp en prestaties. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 motor, die 151 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de B204 of B205 reeks, die in die tijd gebruikelijk waren voor Saab modellen[2]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik[6].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero is ongeveer 24.7 mpg (gemengd), wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto is een goede keuze voor iemand die een stijlvolle en prestatiegerichte cabrio wilt. Voordelen zijn de unieke stijl, de prestaties van de turbo motor, en de veiligheid die Saab biedt. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 63-RHF-5 uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke Saab modellen. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 50
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
APK keuring details: 21
APK keuring details: 06
APK keuring details: 49
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo (63-RHF-5)
Wat is de APK status van 63-RHF-5?
De APK van 63-RHF-5 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-RHF-5 een import auto?
Ja, 63-RHF-5 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RHF-5 gehad?
63-RHF-5 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Cabrio 2.0 Turbo Aero?
De top snelheid is ongeveer 143 mph (230 km/h)[4].
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 24.7 mpg (9.5 l/100 km)[4].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.000.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €1.200 per jaar voor een auto met 151 pk.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage oliepeil, rook uit de uitlaat
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
