Kenteken check 63-SJN-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 327.125 km (peildatum mrt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63SJN3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 63-SJN-3
Waardebehoud Volvo V70 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 63-SJN-3
Onderhoud Volvo V70 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 63-SJN-3
Veiligheid Volvo V70 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 63-SJN-3
Prestaties Volvo V70 1.6D DRIVe (2010) – Kenteken 63-SJN-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 1.6D DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1745 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.6D dieselmotor met laag verbruik
- Ruime en comfortabele combi, geschikt voor gezin en werk
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid Volvo-standaard
- Relatief lage wegenbelasting door 80 pk diesel
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen defect raken, startproblemen
- Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatiering
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor zwaardere belading
- Onderhoud en reparaties kunnen bij veroudering oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-SJN-3 is een grijze Volvo V70 1.6D DRIVe Kinetic uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit 2007 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was nieuw geprijsd rond €39.995.
De motor in deze Volvo V70 1.6D DRIVe Kinetic is een 1560cc 4-cilinder diesel met turbo, vermoedelijk de D4164T-motorcode die Volvo gebruikte voor hun 1.6D DRIVe modellen. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 80 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6D DRIVe Kinetic met kenteken 63-SJN-3 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. De handbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 63-SJN-3 uit 2010 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.6D motor. Let op onderhoud aan distributieketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze V70 een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 06
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 47
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 1.6D DRIVe (63-SJN-3)
Wat is de APK status van 63-SJN-3?
De APK van 63-SJN-3 is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-SJN-3 een import auto?
Ja, 63-SJN-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SJN-3 gehad?
63-SJN-3 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6D DRIVe motor in de Volvo V70?
De motorcode is waarschijnlijk D4164T, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met turbo die Volvo gebruikte voor de 1.6D DRIVe modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat. Tijdige controle en onderhoud zijn aanbevolen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 1.6D DRIVe exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
