Kenteken check 63-XP-DT

APK verlopen - 6+ eigenaars - 316.767 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-774405
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
63-XP-DT
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Leon 1.8T FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-XP-DT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
SEAT Leon 1.8T FSI 2007

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.8T FSI (2007) – Kenteken 63-XP-DT

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud SEAT Leon 1.8T FSI (2007) – Kenteken 63-XP-DT

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud SEAT Leon 1.8T FSI (2007) – Kenteken 63-XP-DT

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid SEAT Leon 1.8T FSI (2007) – Kenteken 63-XP-DT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Leon 1.8T FSI (2007) – Kenteken 63-XP-DT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.740
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
676 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BZB
Aantal in Nederland
130 voertuigen
Populariteit
637 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 1.8T FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en relatief krachtige 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en rijplezier
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 8,2 l/100 km
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 4 sterren
  • Ruime hatchback met praktische bagageruimte (341 liter)
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten
  • Interieur bestaat uit harde plastics die minder luxe aanvoelen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Diepgaande beoordeling

Kenteken 63-XP-DT is een zwarte SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2007, uitgerust met een 1800cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor €27.545.

De 1.8 TFSI-motor in deze SEAT Leon is gebaseerd op de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, met een cilinderinhoud van 1798 cc en een vermogen rond de 118 pk (afhankelijk van afstemming). De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1800cc TFSI is 'BFB' of 'BGB', beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen lagers slijten en drukverlies ontstaan. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Leon is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Koppelingsslijtage is afhankelijk van rijstijl, maar vervanging is een bekende onderhoudskost. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof (indien voorgeschreven) verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,4 liter per 100 km, maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 8,2 liter per 100 km, wat 11% hoger is dan fabrieksopgave. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.8 TFSI Businessline uit 2005 met kenteken 63-XP-DT is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het relatief lage vermogen en degelijke techniek is deze Leon geschikt als betrouwbare dagelijkse auto mits goed onderhouden.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 63-XP-DT uit 2007 is een praktische en sportief ogende hatchback met een efficiënte 1800cc TFSI-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits zorgvuldig onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Lekkende schokdemper

27 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

27 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band is te slap, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

SEAT Leon 1.8T FSI 2007 – Afbeelding 1
mei 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2007 – Afbeelding 2
mei 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2007 – Afbeelding 3
mei 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2007 – Afbeelding 4
mei 2024
SEAT Leon 1.8T FSI 2007 – Afbeelding 5
mei 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-05-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BZB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 595 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,3 s
Maximumsnelheid 213 km/u
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 176 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Leon 1.8T FSI (63-XP-DT)

Wat is de APK status van 63-XP-DT?

De APK van 63-XP-DT is verlopen op 25-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 63-XP-DT een import auto?

Nee, 63-XP-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-XP-DT gehad?

63-XP-DT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal BFB of BGB, beide 1.8-liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.

Hoeveel pk levert de 1.8 TFSI motor?

Deze variant levert ongeveer 118 pk, afhankelijk van de specifieke afstemming.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,4 l/100 km.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral timing chain slijtage en injectorproblemen komen voor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 118 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten afhankelijk van gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders en kettingspanners kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Hoge toeren zonder versnellingstoename, schakelproblemen.

Laag
Transmissie

Synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.8T FSI exemplaren

Model Kenteken