Kenteken check 63-XVP-8
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 383.746 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 63XVP8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4D (2006) – Kenteken 63-XVP-8
Waardebehoud Volvo V70 2.4D (2006) – Kenteken 63-XVP-8
Onderhoud Volvo V70 2.4D (2006) – Kenteken 63-XVP-8
Veiligheid Volvo V70 2.4D (2006) – Kenteken 63-XVP-8
Prestaties Volvo V70 2.4D (2006) – Kenteken 63-XVP-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1622 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder dieselmotor (D5244T).
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging.
- Relatief lage wegenbelasting voor 92 pk diesel.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsinformatie.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen defect raken, wat prestatieverlies geeft.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-XVP-8 is een grijze Volvo V70 2.4D Edition II uit 2006 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van €45.760.
De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 2.4D Edition II heeft de motorcode D5244T, een bekende Volvo dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 92 pk (volgens Nederlandse registratie) en een koppel van circa 250 Nm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo verlengen de levensduur aanzienlijk.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.4D is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 tot 150.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond de 5,5 tot 6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 92 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4D Edition II met kenteken 63-XVP-8 uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roestvorming en de staat van de koppeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten en goede rijeigenschappen.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken 63-XVP-8 uit 2006 is een degelijke en praktische keuze in het segment van grote middenklasse dieselcombi's. Met een betrouwbare 2401cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 49
Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlicht werkt niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Beschadigde remleiding
APK keuring details: 05
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4D (63-XVP-8)
Wat is de APK status van 63-XVP-8?
De APK van 63-XVP-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-XVP-8 een import auto?
Ja, 63-XVP-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-XVP-8 gehad?
63-XVP-8 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2401cc dieselmotor in de Volvo V70 2.4D Edition II?
De motorcode is D5244T, een 5-cilinder dieselmotor die ongeveer 92 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 2.4D?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is robuust, met als meest voorkomende onderhoudsbeurt het vervangen van de koppeling rond 100.000 tot 150.000 km.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1622 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V70 2.4D modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
