Kenteken check 63-ZB-XV
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 191.707 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63ZBXV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZB-XV
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZB-XV
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZB-XV
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZB-XV
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZB-XV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1335 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk en 200 Nm koppel.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken in de Ambition Pro Line uitvoering.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met precieze schakeling en goede duurzaamheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km).
- Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback.
- Redelijk goede waardebehoud gezien bouwjaar en segment.
Aandachtspunten
- Kettingaandrijving kan na circa 100.000 km uitrekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Elektronische storingen en sensorproblemen komen soms voor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 92 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-ZB-XV is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €30.145 en staat bekend om zijn efficiënte turbomotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI in deze Audi A3 is CAXC, onderdeel van de EA111 motorserie. Het betreft een 4-cilinder inline motor met directe benzine-injectie, turbo en intercooler, met een vermogen van 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, die in theorie levenslang meegaat, maar in de praktijk kan de ketting na circa 100.000 km uitrekken, wat tot problemen kan leiden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage, olieverbruik en soms defecte brandstofinjectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie staat bekend om zijn precieze schakeling en goede duurzaamheid bij normaal gebruik.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,3-5,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI met kenteken 63-ZB-XV is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en olieverbruik, en te vragen naar onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbo-onderhoud. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 63-ZB-XV uit 2008 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor ketting en olieverbruik essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 17
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 38
APK keuring details: 11
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 20
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI (63-ZB-XV)
Wat is de APK status van 63-ZB-XV?
De APK van 63-ZB-XV is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-ZB-XV een import auto?
Nee, 63-ZB-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZB-XV gehad?
63-ZB-XV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CAXC, onderdeel van de EA111 motorserie met 1390cc, 4 cilinders en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is ontworpen voor de levensduur van de motor, maar kan na circa 100.000 km uitrekken en moet dan worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de motor niet te lang stationair draait.
Hoe lang gaat de koppeling mee bij normaal gebruik?
Bij normaal gebruik gaat de koppeling vaak 150.000 km mee, maar intensief stadsverkeer kan de levensduur verkorten.
Mogelijke gebreken
Uitrekken van de distributieketting
De kettingaandrijving van de nokkenas kan uitrekken na circa 100.000 km, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en storingen in motormanagement kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.4 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
