Kenteken check 63-ZP-FN
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 249.291 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 63ZPFN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZP-FN
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZP-FN
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZP-FN
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZP-FN
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2008) – Kenteken 63-ZP-FN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken voor zijn klasse.
- Relatief zuinig verbruik voor een turbomotor uit 2005.
- Goede wegligging en stuurprecisie dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen vroeg slijten, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare auto's.
- Olieverbruik kan optreden bij slecht onderhoud of slijtage.
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 118 pk benzineauto.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-ZP-FN is een grijze Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2008 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2005 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €32.225. De motorcode van deze 1.8 TFSI is BYT, een 160 pk sterke turbomotor met directe injectie en een koppel van 250 Nm.
De 1.8 TFSI motor (code BYT) is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 160 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige distributieketting (matig probleem). Daarnaast kunnen injectoren en turboladers na hoge kilometerstanden defect raken (matig tot ernstig). Olieverbruik komt minder vaak voor, maar kan optreden bij slecht onderhoud of hoge slijtage (licht tot matig). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 liggen. Wegenbelasting voor deze 118 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reserveer extra budget voor mogelijke turbo- of injectorreparaties na 150.000 km.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambition uit 2005 met kenteken 63-ZP-FN is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten geven bij veroudering. Een gedegen technische keuring is aanbevolen.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 63-ZP-FN uit 2008 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze in het segment kleine middenklasse.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning op een as is niet gelijk, Een remonderdeel beweegt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 32
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (63-ZP-FN)
Wat is de APK status van 63-ZP-FN?
De APK van 63-ZP-FN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-ZP-FN een import auto?
Nee, 63-ZP-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZP-FN gehad?
63-ZP-FN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is BYT, een 1798cc viercilinder turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 1.8 TFSI uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 1 op 12 en 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten, wat zich uit in moeilijk schakelen en slippen van de koppeling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot luidruchtige distributieketting en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 1.8 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
