Kenteken check 64-SHF-1
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 241.475 km (peildatum aug 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 64SHF1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-1
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-1
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-1
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-1
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2315 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 245 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruim en luxe interieur met hoogwaardige materialen
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabele rijervaring
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij geavanceerd onderstel
- Veelzijdige SUV met 7 zitplaatsen en praktische indelingen
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (9-11 l/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzine-SUV met 245 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door complexe techniek
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Zware auto met soms hogere slijtage aan remmen en banden
- Design kan als gedateerd worden ervaren ten opzichte van nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-SHF-1 is een zwarte Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 met een krachtige 2995cc V6 benzinemotor die 245 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met prestaties en is voorzien van een automatische transmissie en vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi Q7 is een 3.0-liter V6 TFSI met motorcode CJT, een supercharged (geblazen) benzinemotor met 2995cc cilinderinhoud en een vermogen rond 245-272 pk afhankelijk van uitvoering. De motor levert een koppel van circa 400 Nm en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede krachtontwikkeling voor een SUV uit die periode. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een supercharger voor responsieve acceleratie.
De automatische transmissie is een 8-traps tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de prestaties van de auto. De wegenbelasting voor een 245 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog, met jaarlijkse servicekosten tussen €700-1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line S met kenteken 64-SHF-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de automaat en vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 64-SHF-1 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en onderhoudskosten, biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van een ruime en sportieve SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,791 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,311 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
APK keuring details: 29
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (64-SHF-1)
Wat is de APK status van 64-SHF-1?
De APK van 64-SHF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-SHF-1 een import auto?
Nee, 64-SHF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-SHF-1 gehad?
64-SHF-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is CJT, een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan duur zijn om te repareren bij falen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €700 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 245 pk ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TFSI uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie storingen
Versleten koppelingen of elektronica kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2315 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
