Kenteken check 65-GL-DX
APK verlopen - 11+ eigenaars - 245.809 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 65GLDX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 (2001) – Kenteken 65-GL-DX
Waardebehoud Rover 75 1.8 (2001) – Kenteken 65-GL-DX
Onderhoud Rover 75 1.8 (2001) – Kenteken 65-GL-DX
Veiligheid Rover 75 1.8 (2001) – Kenteken 65-GL-DX
Prestaties Rover 75 1.8 (2001) – Kenteken 65-GL-DX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Rover 75 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Stijlvolle uitstraling
- Betrouwbare motor
- Lage aanschafkosten
- Goede ruimte in de auto
- Efficiënt brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge olieverbruik
- Ouderwetse technologie
- Beperkte ondersteuning voor moderne accessoires
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-GL-DX is een beige Rover 75 uit 2001 met een 1796cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Rover 75 1.8 Club uit 1999, die destijds een nieuwprijs had van €30.626. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en problemen van deze auto.
De Rover 75 1.8 Club is uitgerust met een 1.8-liter K-series motor, die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid, maar kan last hebben van problemen zoals timing chain issues en olieverbruik.
De auto heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar soms last kan hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak.
Het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor- en nadelen van deze auto zijn onder andere de stijlvolle uitstraling, betrouwbare motor, en lage aanschafkosten, maar ook de mogelijke problemen met de timing chain en het relatief hoge olieverbruik.
Deze beige Rover 75 met kenteken 65-GL-DX uit 2001 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betaalbare en stijlvolle sedan uit de jaren '90.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,781 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade
APK keuring details: 42
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Rover 75 1.8 (65-GL-DX)
Wat is de APK status van 65-GL-DX?
De APK van 65-GL-DX is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-GL-DX een import auto?
Nee, 65-GL-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-GL-DX gehad?
65-GL-DX heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Rover 75 1.8 Club?
De top snelheid is ongeveer 180 km/h (112 mph).
Wat is het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Club?
Het brandstofverbruik ligt rond de 30-40 mpg in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de Rover 75 1.8 Club?
De marktwaarde ligt rond de €2.000 tot €4.000.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan strekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 88 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 88 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt over het algemeen rond de €200 tot €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Rover 75 1.8 Club?
De onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
De K-series motor kan last hebben van timing chain problemen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
De injectoren kunnen vuil worden en moeten regelmatig worden gereinigd.
Symptomen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
