Kenteken check 65-LJX-7
APK verlopen - 9 eigenaars - 265.816 km (peildatum nov 2024)
Let op: 29 bevindingen voor 65LJX7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken 65-LJX-7
Waardebehoud VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken 65-LJX-7
Onderhoud VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken 65-LJX-7
Veiligheid VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken 65-LJX-7
Prestaties VW Golf 1.6 TDI (2010) – Kenteken 65-LJX-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1337 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 77 pk
- Comfortabele automatische transmissie voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-LJX-7 is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline uit 2010, modeljaar 2008. Deze hatchback in het klein-midden segment heeft een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €28.575. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf draagt de motorcode CAYB, een 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 77 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Golf is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of vertraging bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of versnellingsbakonderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 TDI 77 pk ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline (2008) met automaat en kenteken 65-LJX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en test de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf is een betrouwbare keuze mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volkswagen Golf 1.6 TDI Trendline met kenteken 65-LJX-7 uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een degelijke dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Golf een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.6 TDI (65-LJX-7)
Wat is de APK status van 65-LJX-7?
De APK van 65-LJX-7 is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-LJX-7 een import auto?
Nee, 65-LJX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-LJX-7 gehad?
65-LJX-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI motor in deze Golf?
De motorcode is CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij veroudering of onvoldoende olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.6 TDI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.6 TDI Trendline automaat uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten koppelomvormer of interne bakonderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1337 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
