Kenteken check 65-NGH-7
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 241.141 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 65NGH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 65-NGH-7
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 65-NGH-7
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 65-NGH-7
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 65-NGH-7
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2010) – Kenteken 65-NGH-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Ruime binnenruimte en flexibele zitconfiguratie voor een Mini-MPV.
- Betrouwbare en eenvoudige 1.2-liter D4F motor met laag olieverbruik.
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief 6 airbags en ESP.
Aandachtspunten
- Beperkt motorvermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Matig waardebehoud door leeftijd en segment.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-NGH-7 is een zwarte Renault Grand Modus 1.2-16V Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €16.490 en staat bekend om zijn compacte formaat met verrassend veel binnenruimte.
De 1149cc motor in deze Renault Grand Modus is de D4F motorcode, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Grand Modus 1.2-16V Expression is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsproblemen ontstaan, zoals slijtage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en af en toe koppeling vervangen, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Renault Grand Modus 1.2-16V Expression uit 2008 ligt in Nederland tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De auto behoudt zijn waarde matig, mede door het beperkte motorvermogen en het segment. Voor een koper die zoekt naar een compacte, praktische MPV met lage gebruikskosten is dit model een goede keuze, mits de auto goed onderhouden is en geen grote technische gebreken vertoont.
Deze zwarte Renault Grand Modus met kenteken 65-NGH-7 uit 2010 is een praktische en zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.2-liter motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel het vermogen beperkt is, biedt de auto voldoende ruimte en comfort voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en mogelijke slijtage aan de distributieketting en koppeling.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,141 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd
APK keuring details: 50
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed
Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is niet stevig bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (65-NGH-7)
Wat is de APK status van 65-NGH-7?
De APK van 65-NGH-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-NGH-7 een import auto?
Nee, 65-NGH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NGH-7 gehad?
65-NGH-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Grand Modus 2008?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Modus 1.2-16V Expression uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij lange periodes van stadsgebruik zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals brandstofmeter of temperatuursensor.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Modus 1.2 16V 75 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
