Kenteken check 65-NLH-3
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 371.222 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 65NLH3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328Ci Coupé (2000) – Kenteken 65-NLH-3
Waardebehoud BMW 328Ci Coupé (2000) – Kenteken 65-NLH-3
Onderhoud BMW 328Ci Coupé (2000) – Kenteken 65-NLH-3
Veiligheid BMW 328Ci Coupé (2000) – Kenteken 65-NLH-3
Prestaties BMW 328Ci Coupé (2000) – Kenteken 65-NLH-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 328Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1547 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige, soepele en betrouwbare zescilinder benzinemotor (M52TUB28) met 193 pk[4][7].
- Luxe uitrusting in Executive-uitvoering (o.a. climate control, lederen bekleding, elektrische ramen en spiegels).
- Uitstekende wegligging en rijdynamiek, typisch voor de E46-generatie.
- Relatief ruim interieur voor een coupé, met groeispurt t.o.v. voorganger[8].
- Goed onderhouden exemplaren zijn gewild op de occasionmarkt.
- Stijlvol design dat nog steeds modern oogt.
Waar je op moet letten
- Hoge wegenbelasting door het motorvermogen (ca. €108 per maand in 2025).
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant (1 op 9–10).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen, zeker bij gebrek aan onderhoudsgeschiedenis.
- Roestgevoeligheid, vooral aan wielkasten en onderstel.
- Automaatrevisie is kostbaar (€1.500–€2.500).
- Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd.
Volledige analyse
Kenteken 65-NLH-3 is een zwarte BMW 3-serie Coupé uit 2000 met een 2793cc motor, automaat en het Executive-pakket. Deze sportieve coupé uit de E46-generatie was destijds een van de meest gewilde modellen in zijn klasse, mede dankzij de soepele zescilinder, luxe uitrusting en rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.
De BMW 3-serie Coupé 328Ci Executive (2000) met kenteken 65-NLH-3 is uitgerust met de M52TUB28-motor, een 2,8 liter (2793cc) zes-in-lijn benzinemotor met 193 pk (142 kW) en 280 Nm koppel[4][7]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het kentekenbewijs. Let op: de M52TUB28 is een non-VANOS (enkelvoudige nokkenasregeling) of TU (Technical Update, met dubbele VANOS) motor, afhankelijk van het exacte bouwjaar. De TU-versie is iets moderner en zuiniger.
Deze zwarte coupé met kenteken 65-NLH-3 heeft een 5-traps automaat. De automaat van de E46-serie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral als het oliepeil niet op orde is of de olie niet tijdig is ververst. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500–€2.500. Regelmatig onderhoud (olie verversen elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik van de 328Ci met automaat ligt rond de 1 op 9–10 (11,1 l/100km volgens fabrieksopgave)[5]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999; vergelijkingswaardes zijn dus niet beschikbaar. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 142 pk (105 kW) bedraagt in 2025 circa €108 per maand. De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere BMW’s vragen vaak extra aandacht voor roest, remmen en ophanging. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.
De huidige marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Coupé 328Ci Executive (2000) met kenteken 65-NLH-3 in goede staat varieert tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar een goed onderhouden exemplaar blijft gewild bij liefhebbers. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis, roest (vooral wielkasten en onderstel) en de staat van de automaat.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken 65-NLH-3 uit 2000 is een klassieke sportcoupé met een karakteristieke zescilinder, luxe uitrusting en een hoge mate van rijplezier. De onderhoudskosten zijn relatief hoog voor de leeftijd, maar de betrouwbaarheid en het rijgevoel maken het een aantrekkelijke keuze voor de liefhebber die bereid is te investeren in onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 31
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 03
APK keuring details: 53
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328Ci Coupé (65-NLH-3)
Wat is de APK status van 65-NLH-3?
De APK van 65-NLH-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-NLH-3 een import auto?
Ja, 65-NLH-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NLH-3 gehad?
65-NLH-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Coupé 328Ci Executive (2000)?
Deze coupé heeft 193 pk (142 kW) bij 5.500 toeren[4][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (11,1 l/100km)[5].
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
Voor een benzineauto van 142 pk (105 kW) betaal je in 2025 circa €108 per maand.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Olielekkages, matig olieverbruik en op hoge leeftijd slijtage aan de distributieketting zijn bekend.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Revisie is kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting van de M52-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage vertonen. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekken bij klepdeksel, oliekoeler en carter zijn bekend. Ook matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen.
Automaatproblemen
Schakelproblemen, slippende koppeling en storingsmeldingen komen voor bij verouderde automatische transmissies.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Roestvorming
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, zeker bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen en verlichting kunnen storingsgevoelig zijn.
Symptomen:
Niet werkende ramen, knipperende lampjes.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1547 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
