Kenteken check 65-NTG-1
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 108.063 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 65NTG1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Accord 2.0 (2010) – Kenteken 65-NTG-1
Waardebehoud Honda Accord 2.0 (2010) – Kenteken 65-NTG-1
Onderhoud Honda Accord 2.0 (2010) – Kenteken 65-NTG-1
Veiligheid Honda Accord 2.0 (2010) – Kenteken 65-NTG-1
Prestaties Honda Accord 2.0 (2010) – Kenteken 65-NTG-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Accord 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1484 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.0-liter R20A3 motor met i-VTEC technologie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met degelijke afwerking
- Relatief lage onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
Aandachtspunten
- Vermogen van 115 pk is aan de lage kant voor deze klasse
- Geen turbo of geavanceerde brandstofinjectie, wat invloed heeft op prestaties
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 65-NTG-1 is een grijze Honda Accord 2.0i Comfort uit 2010, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd in 2008 nieuw geleverd voor een prijs van circa €31.800.
De motor in deze Honda Accord 2.0i Comfort is de 2.0-liter R20A3, een SOHC i-VTEC 4-cilinder motor met een inhoud van 1997cc. Deze motor levert ongeveer 115 pk, wat iets lager is dan de krachtigere 2.4-liter varianten die tot 190 pk leveren. De R20A3 motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Bekende problemen zoals timing chain slijtage komen minder vaak voor dan bij oudere Honda motoren, maar periodiek onderhoud is cruciaal. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie van deze Accord is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0i benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Honda Accord 2.0i Comfort uit 2008 met kenteken 65-NTG-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 65-NTG-1 uit 2010 is een degelijke en betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 05
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Honda Accord 2.0 (65-NTG-1)
Wat is de APK status van 65-NTG-1?
De APK van 65-NTG-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 65-NTG-1 een import auto?
Nee, 65-NTG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NTG-1 gehad?
65-NTG-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in deze Honda Accord?
De motorcode is R20A3, een 2.0-liter SOHC i-VTEC 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij oudere Honda motoren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Hoewel de R20A3 motor relatief betrouwbaar is, kan de distributieketting na 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde transmissie koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren zoals de gaskleppositiesensor of ABS-sensor kunnen voorkomen, wat leidt tot storingslampjes.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, ABS-lampje, wisselende motorprestaties.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels, vooral in natte klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1484 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
